McLaren confirma novo supercarro de 820 cv para 2027

Como você deve ter ouvido, a McLaren revelou uma estátua de um Kiwi gigante em Covent Garden esta semana. Normalmente, esse tipo de campanha de marketing de softball, destinada a chamar a atenção dos moradores das grandes cidades, é tão interessante quanto um anúncio intermediário no YouTube. Mas alguns transeuntes ficaram suficientemente entediados com os artistas de rua para perceber que o pássaro de libré vinha com um nome na lateral: McL 820.

Sugira uma quantidade previsível (e direcionada, obviamente) de discussão na Internet sobre o que exatamente isso pode significar; 24 horas depois, veio a confirmação oficial. ‘A McLaren anuncia hoje o McL 820, o próximo supercarro da série McLaren, chegando em 2027.’ E embora não mencione especificamente o 750S de saída – o modelo que se aposentou no início do mês – claramente o recém-chegado será o substituto do carro-chefe de longa data e altamente conceituado da empresa.

Como seria de esperar, o aparecimento do novo nome na lateral de um pássaro que não voa não é acidental; a próxima geração da McLaren tem sido muito franca sobre sua intenção de fazer melhor uso de sua herança, e o Kiwi – um emblema favorito de Bruce McLaren – obviamente significa esse esforço contínuo. Também reflete a nova estrutura de nomenclatura do fabricante, que começou com o McL 6GT que foi revelado em Pebble Beach no verão.

Desde então, a McLaren tem se ocupado com as manchetes sobre seu ousado planos de expansãonão apenas em termos de edifícios e pessoal adicional, mas também no seu endosso ao elefante na sala: um futuro SUV desenvolvido internamente. Tem menos a dizer sobre o supercarro que precederá a sua chegada, exceto para confirmar que o nome 820 realmente se refere à produção do carro em PS.

Como chegará a esse número é, por enquanto, uma questão em aberto, embora, dados os reconhecimentos anteriores da McLaren sobre o rumo que sua tecnologia de motor está tomando, seja seguro assumir que o novo V8 que ela planeja construir por conta própria fará sua estreia no McL 820. A expectativa é que a nova unidade seja levemente hibridizada e construída para competir com as opções de primeira linha atualmente oferecidas por seus rivais mais próximos. Embora ofereça um aumento saudável em relação ao 750S, o número também é conservador o suficiente para permitir bastante espaço quando se trata de variantes de edição limitada.

Qualquer que seja a natureza precisa do trem de força, espere que ele seja montado no meio do McL 820 e que o supercarro faça uso contínuo de fibra de carbono arquitetônica – um método de construção que a McLaren entende tão bem quanto qualquer um. O SUV será construído sobre uma plataforma de motor dianteiro ainda na prancheta, tornando seu modelo principal o portador mais proeminente do DNA estabelecido da empresa. E com a produção do Artura e do GT encerrando no próximo ano, a McLaren precisará de um formidável garoto-propaganda com motor central mais do que nunca. Mais detalhes serão prometidos oportunamente.