Mercedes-Benz não se livrará dos motores V8 ou V12 tão cedo

O futuro do desempenho movido a combustão em Mercedes-Benz Parece mais brilhante do que há alguns anos atrás.

A empresa confirmou que possui uma “gama completa de motores e transmissões prontos para o futuro (padrões de emissões do Euro 7), que variam de quatro a oito cilindros”.

Oito cilindros não são suficientes? Bem, a Mercedes-Benz diz que nos mercados “selecionados” continuará a oferecer motores de 12 cilindros, embora não tenha dito quais mercados esses serão.

Atualmente oferece apenas um veículo de 12 cilindros aqui, o Mercedes-Maybach S680. Este principal sedan de luxo não tem concorrência direta da BMW ou da Audi, com a produção do V12 movido M760LI XDRIVE terminando em 2022 e Audi eliminando a opção W12 de sua A8 em 2018.

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A Mercedes-Benz também não colocará motores de alta saída em cruzadores de luxo.

Divisão de desempenho A Mercedes-AMG terá uma linha de modelos “fortemente refrescada” a partir de 2026, que incluirá um “V8 eletrificado de alta tecnologia e próxima geração e modelos elétricos dedicados de alto desempenho baseados no AMG.EA”.

Isso sugere que a AMG.EA ainda está planejada para sustentar exclusivamente os dois EVs de alto desempenho, ao contrário da próxima arquitetura de veículos comerciais Van.ea, que foi confirmada recentemente como recebendo uma variante Van.ca para modelos movidos a combustão.

A confirmação de um novo “V8 eletrificado de alta tecnologia” significa que poderíamos esperar ver mais V8s híbridos plug-in dentro da linha Mercedes-AMG. Lançou recentemente as versões PHEV V8 de seu Cupê de 4 portas GT e GT.

No entanto, ele retirou o V8 de seu C63 e GLC63 Linhas com suas últimas gerações, passando para um híbrido de plug-in de quatro cilindros, com os rumores de que o E63 da próxima geração estão se mudando para um trem de força de seis cilindros.

Mercedes-Benz não é a única marca alemã que lançou o PHEV V8s, com a BMW também oferecendo um trem de força em seu M5 e Xm.

A marca estrela de três pontas suavizou seus objetivos de veículo elétrico (EV) no início de 2024anunciando que atrasaria sua meta para os VEs representarem 50 % de suas vendas globais de veículos de 2025 a 2030.

No entanto, há ainda mais uma advertência, com a montadora agora, incluindo as vendas de híbridos plug-in-que podem gerar distâncias limitadas à energia elétrica-em sua meta de 2030.

A Mercedes-Benz continuará lançando e produzindo veículos a gasolina e diesel, juntamente com os VEs no futuro próximo, supostamente atrasando os planos feitos em 2021 para lançar apenas modelos de emissões de tubo de escape de 2025. Não está claro quando esse corte se moverá.

A marca baseada em Stuttgart também anunciou anteriormente em 2021 sua intenção de se tornar totalmente elétrica até 2030, mas apenas em mercados que apoiaram a mudança, sem anunciar regiões específicas onde planejava eliminar os carros a gasolina e diesel.