Cuidado, i3
Parece que o destino sempre colocará o Mercedes-Benz Classe C e o BMW Série 3 um contra o outro. É verdade que o Série 3 acabou de passar por uma mudança completa de modelo e o Classe C recebeu uma atualização pesada; os dois são levando a luta na eletricidadepegar. A poucos meses de suas respectivas estreias mundiais, o Classe C Electric e o i3 estão prestes a se enfrentar nas tabelas de vendas.
BMW e Mercedes adotaram abordagens diferentes para versões elétricas de seus modelos de vanguarda, e será interessante ver como os testes de comparação se desenrolam. E embora o i3 esteja fazendo os ruídos certos, o Classe C Electric não vai aceitar isso sentado.
Adam Lynton/Autoblog
Maior do que parece
Se há algo que as fotos da imprensa esconderam bem são as dimensões reais do Classe C EV. Embora seja uma combinação clara para carros como o já mencionado i3 e o Tesla Model 3, o Mercedes é quase uma classe de tamanho maior.
É algo para ver pessoalmente, mas apresentaremos alguns números para ajudá-lo a visualizá-lo. As dimensões oficiais são 192,2 polegadas de comprimento, 74,5 polegadas de largura, 59,2 polegadas de altura e uma distância entre eixos de 116,1 polegadas. Para efeito de comparação, o BMW i3 é 4,8 polegadas mais curto, 1,1 polegadas mais fino e 0,9 polegadas mais baixo em relação ao solo. O Modelo 3 é menor que o BMW e o Mercedes.
Outro ponto de referência é o atual Classe E, não o Classe C movido a combustão. O Classe E tem 194,8 polegadas de comprimento, 74 polegadas de largura e 57,8 polegadas de altura, o que significa que o sedã maior ainda é mais longo que o EV Classe C, mas na verdade é um pouco mais estreito e tem um teto mais baixo. Só podemos imaginar o quão grande o EV Classe E poderia chegar.
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Grande por dentro também
Dadas as suas dimensões generosas e o espaço inerente aos veículos elétricos, o Classe C elétrico tem muito espaço interior. Duvidamos muito que o espaço para as pernas seja um problema, embora o telhado inclinado possa torná-lo um pouco aconchegante para pessoas mais altas. Não é uma limusine, mas deve ser mais que suficiente para a maioria.
Como você viu nos itens anteriores deste modelo, a Hipertela é, de fato, hiperdimensionada. É uma opção, então quem acha que é demais ficará aliviado em saber que não é padrão. De qualquer forma, você ainda terá telas porta a porta porque uma tela tripla é padrão.
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O tamanho é importante
O C na Classe C nunca representou nada, mas há mais de 30 anos é o carro executivo compacto da Mercedes-Benz. Ele sucedeu ao W201, mais conhecido como 190, 190D e 190E, e embora tenha crescido com o tempo, não é um carro que chamaríamos de enorme.
O tamanho do Classe C Electric pode confundir aqueles que estão acostumados com as dimensões dos modelos anteriores. É difícil chamar este de executivo compacto, já que é maior em alguns aspectos do que o Classe E. Estamos genuinamente curiosos para saber como a EPA classificará este veículo, mas temos certeza de que C não significa mais compacto.
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