Mercedes-Benz expande seu recall anterior da classe S
No ano passado, a Mercedes-Benz iniciou um recall para cerca de 20.000 Classe S sedãs devido a um possível problema na mangueira do freio dianteiro. A campanha, apresentada à NHTSA em fevereiro do ano passado como Recall No. 25V116, originalmente cobria carros construídos durante períodos de produção específicos e em determinados climas onde o problema foi relatado.
Agora, a Mercedes ampliou o recall. Depois de reunir mais informações sobre as peças defeituosas, a empresa registrou um novo recall de segurança este mês. Abrange 30.078 veículos sob Rechamada NHTSA nº 26V638.
A expansão aconteceu porque começaram a chegar relatórios de fora dos EUA, levando a Mercedes-Benz a questionar se o problema estava limitado a determinados locais ou períodos de produção. Depois de realizar mais inspeções e testes de laboratório, decidiram incluir mais veículos. Em setembro, a Mercedes-Benz reconheceu que não poderia descartar um risco à segurança para este grupo maior de carros.
Quais modelos da classe S são afetados e qual é o risco?
O recall agora abrange os modelos Classe S de 2022 a 2025 e, sim, isso inclui o chique Maybach e as versões esportivas AMG. Se o seu carro saiu da linha entre 2 de fevereiro de 2021 e 28 de novembro de 2024, ele pode estar na lista.
Aqui está o detalhamento dos 30.078 veículos potencialmente afetados nos EUA:
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Modelo |
Unidades potencialmente afetadas |
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Mercedes-Maybach S 580 4MATIC |
947 |
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Mercedes-Maybach S 680 4MATIC |
1.070 |
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Mercedes-AMG S 63 E Desempenho / Prestações |
1.760 |
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Mercedes-Benz S 500 4MATIC |
7.143 |
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Mercedes-Benz S 580 4MATIC |
16.881 |
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Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC |
2.277 |
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Total |
30.078 |
O culpado? As mangueiras do freio dianteiro, que podem começar a vazar à medida que o carro envelhece. A Mercedes-Benz atribui a culpa à fadiga do material devido ao calor e ao estresse ao longo do tempo. Se o fluido de freio começar a vazar, você poderá perder potência de frenagem em um dos dois circuitos, o que obviamente não é bom para parar com segurança.
Se as coisas derem errado, você receberá um aviso vermelho de fluido de freio no painel. O problema? Não há aviso antes que o problema realmente comece.
A Mercedes-Benz decidiu ampliar o recall depois de obter mais relatórios de campo entre março e agosto de 2025. Eles pegaram algumas mangueiras de freio para ver mais de perto, verificaram os resultados dos testes de laboratório e de durabilidade em julho de 2026 e deram uma nova olhada em quais carros poderiam estar em risco.
A empresa tem conhecimento de três relatórios este ano envolvendo veículos na população expandida de recall nos EUA, datados de 2 de abril, 29 de maio e 10 de agosto. Ela não identificou quaisquer acidentes, ferimentos ou danos materiais relacionados neste grupo expandido.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz substituirá as mangueiras de freio
Mercedes-Benz planeja consertar as coisas tendo concessionárias troque as mangueiras do freio dianteiro nos carros afetados. A ideia é estancar qualquer vazamento antes que ele comece. A partir de 29 de novembro de 2024, a Mercedes começou a usar uma mangueira de freio nova e aprimorada em produção, portanto, os carros fabricados após essa data não deveriam ter esse problema.
Os revendedores foram preparados para receber o aviso esta semana, com os proprietários recebendo seus avisos a partir de 27 de novembro. Se você está se perguntando se o seu Classe S está na lista, verifique seu VIN no site de recall da NHTSA ou ligue para o revendedor local da Mercedes.
Se você receber um aviso de recall, não espere – agende o reparo o mais rápido possível. A Mercedes também recomenda não dirigir o carro e estacioná-lo ao ar livre até que seja consertado. Em caso de dúvida, ligue para o seu revendedor para obter conselhos sobre o que fazer a seguir.
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