No final de maio, Alex Palou estava recebendo muita atenção no Paddock da Fórmula 1 como resultado de sua vitória no Indy 500. Nesse caso, os holofotes foram uma apreciação de suas realizações, pois ele não estava em disputa por um dos assentos do Cadillac.
Esses passeios agora foram oficialmente o caminho de Sergio Perez e Valtteri Bottas, mas, estranhamente, houve mais perguntas sobre Palou potencialmente fazer a mudança para a F1 desde então, após um boato de que Red Bull havia demonstrado interesse em seus serviços.
Racer entende que há uma cláusula de compra significativa no contrato de Ganassi de Palou e foi informado por seu gerente que ele não havia falado com ninguém na Red Bull. O atual chefe de Palou, Chip Ganassi, foi igualmente desdenhoso quando ele abordou a especulação nesta semana.
“Eu mesmo li isso (história)”, disse Ganassi. “Não havia ninguém citado lá. Converso com Palou. Palou disse que nunca conversou com ninguém, não sabe nada sobre isso. Conversei com sua administração. Eles não sabem nada sobre isso. Não sei nada sobre isso. Acho que é uma história de isca de clique. Alguém precisa aprimorar seu jornalismo investigativo.
“Olha, deixe -me dizer isso. Todo mundo quer um motorista que todo mundo quer ter. Isso significa que você tem algo que é realmente valioso. Acho que a Fórmula 1 é a maior ameaça? Você sabe o que eu acho que a maior ameaça é: a maior ameaça é nós mesmos, cada um de nós. Cada um de nós é nossa maior ameaça.
“Eu trabalho para criar o melhor ambiente possível para o nosso povo. É o mesmo para nossos motoristas. Trabalho para dar a eles o melhor ambiente possível. Isso é tudo o que sei fazer. Parece estar funcionando. Como eu disse, Alex teve a oportunidade de sair e não sei. Não sei o que mais lhe disse.
Quando perguntado sobre os links do lado da F1, um porta-voz da Red Bull Team disse que “não havia verdade”, mas a mídia espanhola estava particularmente interessada em perguntar sobre a capacidade potencial de Palou em uma equipe mais estabelecida, em vez de uma nova start-up.
“É um desafio com certeza”, disse Fernando Alonso. “Existem motoristas e equipes bem estabelecidos aqui e circuitos e esse tipo de coisa, mas ele tem talento e ele tem o nível de se adaptar muito rapidamente.
“Em última análise, dependerá de qual carro você tem. Se você está na parte de trás da grade, parece que você não está se adaptando à categoria e está lutando com certas coisas e comete mais erros porque tenta superá -los, às vezes o supere. E se estiver em um carro rápido, tudo é um pouco mais fácil.
“Eu não sei. Acho que ele é um nível de fórmula 1 (motorista) e se ele tiver a chance, ficarei muito feliz por ele.”
Após o sucesso do Indy 500 de Palou, Carlos Sainz disse que ficou intrigado ao ver como Palou se sairia em máquinas F1. Mas, em meio às mais recentes menções do nome do campeão da IndyCar, Sainz foi mais cauteloso ao julgar como ele se apresentaria no Red Bull.
“Só posso dizer o que vejo no carro é que ele está fazendo um trabalho incrível”, disse Sainz. “Então a F1 é um monstro completamente diferente, tanto como motorista como um carro. Mas como uma fórmula (ele) é muito diferente de qualquer outra coisa, por isso é impossível prever o quão bom ele seria na Fórmula 1.
“Só posso dizer que no carro ele está apenas fazendo coisas incríveis. Ele deve estar fazendo as coisas muito, muito bem para dominar a maneira como está dominando em uma categoria tão competitiva”.
Apesar de Alonso e Sainz alerta do desafio de mudar de categorias, houve uma admissão deste último de que os regulamentos de mudança em 2026 oferecem uma oportunidade para um campo de jogo mais nivelado para um motorista da IndyCar.
“É definitivamente melhor vir quando é uma redefinição para todos”, acrescentou Sainz. “É um bom momento para ingressar no campo, porque você viu este ano o quão difícil é para os colegas de equipe que já estiveram na F1, quando você tem um carro novo ou uma nova equipe como é difícil se adaptar.
“Não tanto por causa de quão difícil é o carro dirigir ou de quão diferente é, mas porque seu companheiro de equipe conhece o carro muito bem, conhece muito bem a equipe, e é sua referência e você precisa pelo menos corresponder a isso.
“É difícil fazer isso quando eles já têm três ou quatro anos de experiência com esse carro e esse time, pular imediatamente e combinar isso. Definitivamente, quando há um regulamento, mudando tudo isso, ou metade disso, desaparece e o companheiro de equipe apenas conhece as pessoas, mas não conhece o carro, não sabe a configuração, não sabe os pneus, não conhece o mecanismo.
“É uma redefinição maior, com certeza, por isso seria um bom momento para ingressar na F1 se você vier de fora, porque pelo menos tudo é novo. E também provavelmente os carros do próximo ano serão mais lentos, mais exigentes mentalmente talvez, mas menos fisicamente.”
Um gerente de motorista achou que o último boato poderia ter sido plantado pela IndyCar para fazer com que a F1 conversasse seu campeão no final de uma temporada dominante, e se essa teoria realmente era o caso, certamente funcionou. Porque nesta ocasião, não foram apenas os motoristas espanhóis sendo questionados sobre Palou. Max Verstappen também foi incluído na conversa em sua corrida em casa.
“É sempre tão difícil dizer”, disse Verstappen. “Eu já conheço Alex desde os tempos de karting, e acho que o que ele está alcançando no IndyCar é incrível.
“É tão impressionante ver, mas é impossível saber como as pessoas se sairão na F1 e isso‘é a mesma pergunta no contrário – como você faria na IndyCar? Você não tem ideia. Então, para mim, isso‘SA um pouco de tempo para tentar debater isso.
“EU‘Estou tão feliz em vê -lo se saindo tão bem na IndyCar e na maneira como ele está dominando. ”
Mais uma vez, elogios de fato por um motorista que está reunindo uma notável série de sucesso na IndyCar. Só não espere vê -lo em um Red Bull no próximo ano.