A Novacore concordou em adquirir a Diesel Insurance Solutions, uma MGU com sede na Califórnia especializada em danos físicos e cobertura de carga para empresas de transporte rodoviário que operam na fronteira entre os EUA e o México.
Os termos financeiros não foram divulgados.
A Diesel se juntará ao segmento de Transporte Especializado da Novacore, adicionando uma plataforma dedicada de transporte rodoviário e carga transfronteiriça para transportadoras e operadores logísticos. A Novacore disse que espera que a Diesel se expanda além de danos físicos e carga para outras linhas de transporte especializadas.
O fundador da Diesel, Jason Wexler, continuará a liderar o negócio e toda a sua equipe se juntará à Novacore.
“A Diesel traz profundo conhecimento em subscrição e um nicho forte em um segmento mal atendido do mercado de transporte”, disse Aaron Miller, presidente-executivo da Novacore.
Wexler disse que ingressar na Novacore daria à Diesel acesso a uma grande rede de agentes, novas tecnologias e recursos para crescer em novas linhas.
Um ano agitado de negócios
O acordo Diesel é o último passo na expansão da Novacore em 2026. A empresa sediada em Conshohocken, Pensilvânia, que se baseia na história de 35 anos do NSM Insurance Group, diz que funciona com mais de 20.000 agentes em todo o país e oferece mais de 20 programas especializados.
A Novacore concordou, nos últimos 12 meses, em adquirir a CP Insurance Associates, uma especialista em seguros e instituições financeiras com sede no Texas, e a provedora de seguros imobiliários Minglewood Risk. Em abril, lançou o Zion Underwriting, um programa de risco transacional, e também criou um sidecar apoiado pela New Mountain Capital para expandir a capacidade dos seus programas especializados.
Mercado difícil de posicionar
O transporte rodoviário transfronteiriço é uma das partes mais difíceis de colocar no mercado de transporte. As operações EUA-México envolvem equipamentos e carga movimentados entre dois sistemas legais e de seguros, ao longo de corredores de carga expostos a roubo. Poucos mercados têm apetite ou experiência para desenvolver o negócio. Isso torna as MGUs especializadas como a Diesel valiosas para os agentes varejistas e atacadistas que administram essas contas.
Para agentes com clientes internacionais, o acordo oferece a perspectiva de uma cobertura mais ampla a partir de uma única fonte. Se a Novacore expandir o Diesel para linhas adicionais conforme planeado, os agentes poderão colocar mais programas de uma transportadora transfronteiriça num só lugar, em vez de reuni-los em vários mercados.
A questão em aberto é a capacidade. A Novacore não disse quais transportadoras apoiam os programas da Diesel, ou se a sua nova capacidade de sidecar apoiará a expansão para novas linhas. Os agentes vão querer saber ambos antes de confiar na oferta ampliada.
