Novo BMW X5 M espiado com um novo visual radical para 2028

O Autoblog fotógrafos espiões estão sendo mimados com vários avistamentos pela primeira vez em Nürburgring ultimamente, e entre eles está o novo BMW X5 M SUV de alto desempenho, que, pela primeira vez, será oferecido como um veículo totalmente elétrico ou com o V8 biturbo de 4,4 litros híbrido moderado que conhecemos e amamos. O protótipo X5 M que vimos aqui não é apenas completamente diferente do contemporâneo F95 de terceira geração X5 M (baseado no G05), mas esta mula de desenvolvimento G95 também está configurada para parecer completamente diferente ao lado do novo G65 X5 com quem compartilhará showrooms. Vamos lidar primeiro com o design (incluindo um vídeo) e depois falar sobre os números.

2028 BMW X5 M: parece um M5 mais alto

Ao contrário dos rins estreitos e verticais do X5 não-M, o painel frontal do 2028 X5 M parece ter desenvolvido elementos renais carnudos semelhantes aos da Alpina entre seus faróis, indicando que ele adotará a estética aparente no próximo sedã G90 M5 reformado. Mas não podemos ter certeza – estas são unidades de farol e lanterna traseira, como é comum quando um protótipo se aventura na natureza pela primeira vez. Por isso, BMW pode muito bem estar fazendo algo completamente imprevisível com a frente de carros M novos ou reformados, como o X5 M e M5, respectivamente. Agora, o elefante na sala: este é o X5 M elétrico (não se chamará iX5 M), um dos 30 novos modelos M chegando até 2029e como o iminente M3 elétrico (também não iM3) divulgado no início deste mêsparece estar ganhando aberturas no capô, ajudando a resfriar os motores dianteiros do trem de força quádruplo de 800 volts.

Parece também que o capô deste protótipo X5 M não tem um recesso tão profundo no centro como outros designs Neue Klasse, talvez como outra forma de fazer o X5 M parecer mais brutal do que os modelos M baseados na Série 3. Então, novamente, se o painel frontal não estiver imutável, o formato do capô também pode mudar, e o vídeo acima sugere que há algum revestimento sutil nesta carroceria. Seja qual for o caso, os pára-choques parecem pendurar nas extremidades dianteira e traseira um pouco mais do que o normal e, na parte traseira, um spoiler recortado de dois elementos com um grande recesso central aumenta o visual raivoso. De perfil, os discos de freio perfurados fornecem outra dica de que esta é a versão M, embora essas rodas não sejam produzidas. Um teto de vidro também parece ser visível, e no interior podemos esperar o estofamento e o Visão Panorâmica iDrive sistema para obter gráficos e motivos específicos de M.

G95 BMW X5 M SUV será poderoso em qualquer formato

Previsto para entrar em produção na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul, em 2028, o G95 BMW X5 M deverá chegar oito meses antes do X5 movido a gasolina entrar em produção em dezembro de 2028, o que significa que a versão V8 só poderá ser lançada em 2029. Para ajudar a vender o EV, que sem dúvida será mais pesado e mais polêmico, há rumores de que o X5 M elétrico produz até 900 cavalos de potência, de acordo com Blog da BMW. Isso explica o nova borracha Michelin Pilot Sport S 5 carnuda já vimos antes, mas e o gás X5 M? Bem, o atual X5 M Competition (um emblema que desaparecerá em breve) produz 617 cavalos de potência. Como um híbrido moderado, é muito menos potente que o M5 com o qual compartilha um V8 de 4,4 litros, mas talvez a Divisão M também coloque uma bateria grande no SUV. Talvez encontre outras maneiras de aumentar a eficiência e o desempenho do S68, possivelmente incluindo melhorias no tempo, na ignição e no turboalimentador. De qualquer forma, espere um salto significativo na produção, potencialmente próximo da marca de 700 cv.