O Clever e-Power Hybrid da Nissan está finalmente chegando aos EUA

E-Power: finalmente chegando à América

Nissande e-Power foi, e ainda é, uma tecnologia bastante inteligente. É um dos primeiros extensores de alcance a chegar à produção quando foi introduzido no Note e-Power no final de 2016. Desde então, esse kit se espalhou por vários modelos da Nissan, desde sedans, crossovers e até minivans.

A tecnologia e-Power também abriu caminho em vários mercados, mas a América tem estado a perdê-la há anos. Mas, finalmente, quase uma década depois de sua estreia, finalmente chegará ao mercado em breve. É o Ladino quem pega primeiro, embora Autoblog foi convidado a testar o sistema num Qashqai de especificação europeia, e as primeiras impressões foram promissoras.

Aparece um segundo modelo potencial de e-Power

Faz sentido dar ao Rogue esse sistema híbrido nos Estados Unidos. Sua versão japonesa/global, o X-Trail, já existe há anos. Mas se a Nissan quiser expandir o seu portefólio e-Power nos EUA, precisa de um segundo modelo – e de um grande vendedor – para manter as coisas interessantes.

Agora, um relatório do Japão mencionou que o chutes de nova geração será o próximo destinatário do sistema híbrido e-Power. Veio de Melhor carroe a publicação tem uma tendência a, er, esticar a verdade. No entanto, existem supostas fotos de espionagem do carro, então pelo menos há algum tipo de evidência concreta para apoiar a afirmação.

Não é o primeiro Kicks e-Power

Se for verdade, não é a primeira vez que o Nissan Kicks é movido por um trem de força eletrificado. No Japão, na China e no Sudeste Asiático, o modelo de primeira geração (agora chamado de Kicks Play na América) tem uma versão anterior do e-Power sob sua pele. Tem sido um sucesso comprovado até agora e é um dos modelos mais vendidos da Nissan no seu mercado nacional.

Ele usa um motor de 1,2 litro apenas como gerador para fornecer carga às baterias. A energia é então enviada para as rodas dianteiras através de uma transmissão de redução de velocidade única (sem CVT aqui, pessoal), embora uma versão com tração integral também esteja disponível no Japão. A produção total é avaliada em 134 cv e 207 lb-pés de torque, independentemente do sistema de transmissão.

Energia elétrica de nova geração

A nova geração do e-Power apresenta um motor turbo maior de 1,4 ou 1,5 litros, dependendo da aplicação. Novamente, o único propósito do motor é servir apenas como gerador. Ele também recebe uma bateria maior, juntamente com mais melhorias para aumentar a eficiência e melhorar a sensação de direção. Já é aplicado em diversos produtos Nissan, como as já citadas minivan X-Trail e Serena.

Deve os mais recentes Nissan Kicks Se adquirir o novo sistema, é possível que ele use aquele com 1,4 litro em vez do 1,5 litro potenciado. O 1,4 litro é usado no Serena, e esse produz 161 cv e 232 lb-ft. É um pouco melhor do que o 2.0 litros do crossover agora, que produz 141 cv e 140 lb-ft.

Parece um produto promissor para o mercado dos EUA, visto que não há muitas opções para um crossover subcompacto híbrido. Segure-se, porém, pois temos que esperar que o mercado japonês receba os novos Kicks antes de sabermos as chances de ele chegar à América.

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