A segurança está chamando
Uma frase comum em avisos de recall de veículos é que certos defeitos “aumentam o risco de acidente”. Um recall significa que foi identificado um defeito relacionado à segurança ou uma falha no cumprimento dos padrões de segurança federais, exigindo ação corretiva para lidar com riscos potenciais. É algo que Ford conhece muito bem depois emitindo 153 recalls no ano passado.
No entanto, apesar dos riscos de segurança, muitos proprietários de automóveis ainda não respondem aos recalls. É por isso que a NHTSA anunciou um investimento de 1,5 milhões de dólares do Departamento de Transportes da administração Trump para ajudar os estados a encontrar melhores formas de melhorar as taxas de conclusão de recalls, o que, esperançosamente, poderia eventualmente ajudar a tornar as estradas americanas mais seguras.
Ford
O dilema do recall
Se as consequências podem ser graves, porque é que alguns proprietários de automóveis não consertam seus veículos? Pois bem, durante o evento Recalls Next: Inovações Tecnológicas e Recalls de Segurança, onde o investimento foi anunciado, a NHTSA disse que novos recalls envolvendo veículos com 15 anos têm uma taxa média de conclusão de 18%, muito inferior à média de 68% para veículos com três anos.
A enorme diferença pode ser explicada em parte pela expiração das garantias, uma vez que os proprietários de veículos mais antigos tendem a procurar assistência noutro local, onde reparos são normalmente mais baratos do que nas concessionárias. É importante notar que os reparos de recall são gratuitos, embora ainda haja o incômodo de visitar uma concessionária para resolver o problema.
A NHTSA deseja melhorar as taxas de conclusão de recalls desenvolvendo diferentes maneiras de notificar os proprietários sobre recalls abertos, inclusive durante o registro ou renovação do veículo. O investimento visa também desenvolver métodos baseados em dados para medir as taxas de conclusão da recolha e produzir relatórios abrangentes que descrevam as metodologias e os processos utilizados, permitindo a partilha de melhores práticas.
Jipe
Financiando a correção
Os estados interessados e agências elegíveis têm até 4 de fevereiro de 2027 para solicitar uma parte do financiamento de US$ 1,5 milhão da NHTSA.
Para colocar a importância das recolhas em perspectiva, mais de 29 milhões de veículos foram recolhidos em 2025. Defeitos de segurança não resolvidos podem colocar em risco não só os ocupantes dos veículos, mas também outros utentes da estrada, especialmente quando envolvem problemas como explosão de airbags ou falhas de travões. Um dos recalls mais recentes veio da General Motors, onde mais de 67 mil veículos elétricos pode sofrer uma perda temporária de potência de frenagem sob certas condições devido a um defeito de software.
Ford até agora lidera a contagem de recalls este ano com 84 entre as principais montadoras, seguida pela Stellantis com 41, GM e Toyota com 28 cada, e Hyundai com 23.
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