Navegar por essas estradas incertas, noite após noite, foi cansativo para Hattab. Ele sabia que não era o único. “As pessoas estavam com medo de deixar suas províncias”, diz ele. No centro desse medo estava um vazio de informação. Então ele começou a conceber uma maneira de preenchê-lo, para si e para todos os outros palestinos na Cisjordânia.
Sete anos atrás, Hattab lançou um grupo de Telegram chamado “Road Conditions”. A ideia era que as pessoas partilhassem informações umas com as outras sobre os movimentos nos postos de controlo – avisando-se umas às outras sobre atrasos ou encerramentos, sobre a presença de colonos ou militares e a violência. Hattab postou o link em grupos de notícias locais e esperou. Eles vieram aos poucos, no início, e depois, à medida que os postos de controle começaram a se multiplicar em 2022 e os atrasos pioraram, eles vieram em uma inundação.
À medida que mais pessoas aderiram ao Road Conditions, a pressão sobre Hattab aumentou. Quando os postos de controle bloqueavam as principais cidades, o número de usuários poderia aumentar, às vezes até milhares de cada vez. Dezenas de passageiros perguntavam sobre o mesmo posto de controle e as respostas chegavam de uma só vez. “Limpar”, “aberto”, “fechado”. Todos os três poderiam ser verdade na mesma hora. “Dez minutos é muito tempo”, diz Hattab. “As coisas mudam instantaneamente.” As perguntas caíram sobre ele, milhares de mensagens por dia. “No começo”, diz ele, “eu mal dormia”.
Quando Hattab iniciou o Road Conditions, seu hodômetro marcava 70.000 quilômetros. Em quatro anos, eram 274 mil, num território de apenas 130 quilómetros de ponta a ponta. É o equivalente a dar mais de cinco voltas à Terra, sem nunca sair da Cisjordânia.
O que começou como uma ferramenta de crowdsourcing para as pessoas se ajudarem mutuamente a navegar na Cisjordânia ocupada estava a tornar-se uma utilidade essencial. Para manter as condições das estradas confiáveis, logo após o lançamento do grupo em 2019, Hattab fechou o chat público e pediu aos colaboradores mais ativos que se tornassem moderadores. Mais de uma dúzia de voluntários agora administram o feed. Motoristas de todos os cantos da Cisjordânia enviam relatórios, geralmente com foto ou vídeo. Os moderadores verificam essas atualizações perguntando a outras pessoas no local, verificando outras páginas locais ou dirigindo eles próprios pelas estradas.
