75 anos em produção
Embora a placa de identificação Toyota Land Cruiser tenha sido introduzida em 1954, o próprio veículo off-road estreou em 1951 como Toyota Jeep BJ. No entanto, porque Willys-Overland detinha os direitos da marca registrada ao nome Jeep, a Toyota rebatizou o veículo de Land Cruiser. Isto significa que o icónico todo-o-terreno está a celebrar o seu 75º aniversário este ano, e a montadora japonesa está a assinalar o marco com uma edição especial limitada a apenas 75 unidades, pelo menos para compradores alemães.
A edição do 75º aniversário é baseada em o Land Cruiser 250 e possui faróis redondos, muito parecidos com o Land Cruiser 1958 do mercado americano. O que torna esta edição limitada ainda mais especial é que ela vem com equipamento off-road adicional normalmente encontrado no acabamento Land Cruiser de última geração, que possui faróis retangulares. Isto significa que os compradores que preferem o estilo retro também podem desfrutar de capacidades off-road melhoradas.
Por baixo do charme retrô
Ao contrário do Land Cruiser 1958 com especificações americanas, a edição do 75º aniversário vem com um mecanismo de desconexão do estabilizador (SDM) e um monitor multi-terreno (MTM). O SDM é um recurso controlado eletronicamente que desconecta a barra estabilizadora dianteira, aumentando a articulação das rodas, ideal para terrenos irregulares. Enquanto isso, o MTM oferece aos motoristas visualizações em tempo real da frente, das laterais, da traseira e da área abaixo do veículo, o que é útil ao manobrar sobre pedras, lama e obstáculos estreitos.
A edição do 75º aniversário também está disponível na nova e exclusiva pintura Smoky Blue, embora os clientes possam optar por Super White, Sand, Avantgarde Bronze, Aura Black, Dark Grey e Platinum White. Além disso, os veículos vêm com emblemas do 75º aniversário, enquanto os clientes recebem extras colecionáveis, incluindo um Tomica Land Cruiser em escala 1:60, um chaveiro feito à mão, uma placa comemorativa em esmalte e um livro de história do Land Cruiser.
Outra grande diferença entre os Land Cruisers americanos e alemães é o trem de força. Enquanto o Land Cruiser com especificações americanas usa um trem de força híbrido i-Force Max de 2,4 litros mais potente com 326 cavalos de potência e 465 lb-pés de torque, o modelo com especificações alemãs recebe um turbodiesel de 2,8 litros emparelhado com um sistema híbrido moderado de 48V, produzindo 202 cavalos de potência e 369 lb-pés de torque. Ambas as versões vêm com caixa automática de 8 velocidades e tração integral permanente.
Uma celebração cara de aniversário
A edição do 75º aniversário começa em 84.750 euros, ou cerca de US$ 95.100 nas taxas de câmbio atuais. Um acabamento separado, mais luxuoso, chamado Lounge, também está disponível por 91.990 euros, ou cerca de US$ 103.300.
Não está claro se a Toyota apresentará uma edição de 75º aniversário para a América. Por enquanto, o Land Cruiser do mercado dos EUA recebeu atualizações para o ano modelo 2027 enquanto continua a competir contra gente como o Jeep Wrangler. O Land Cruiser 1958 custa a partir de US$ 58.180, excluindo taxas de destino, enquanto o modelo mais sofisticado custa a partir de US$ 64.255. Vendeu 26.697 unidades nos EUA durante os primeiros nove meses deste ano, uma queda de 24% em relação ao mesmo período de 2025.
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