O motor Boxer ainda tem futuro
O compromisso da Subaru com seu motor boxer tornou-se um pouco mais difícil de ler. Um anúncio recente sobre o O futuro do trem de força na Europa levantou questões sobre se a montadora japonesa estava lentamente se afastando de seu motor exclusivo. Seu trabalho em uma plataforma EV dedicada aumentou a especulação, especialmente com um misterioso protótipo elétrico aumentando as esperanças de um possível retorno do STI.
Mas há outro lado da história. Relatórios de um briefing de estratégia de desenvolvimento no Japão sugerem que a Subaru não está pronta para abandonar a combustão interna. A montadora está desenvolvendo um motor a gasolina horizontalmente oposto de próxima geração, com uma meta bastante ambiciosa de eficiência térmica de 50%.
Subaru está repensando como funciona seu motor Boxer
Chegar lá não será fácil. O layout amplo do motor boxer limita o curso do pistão, tornando mais difícil adotar uma das abordagens convencionais para melhorar a eficiência térmica.
Em vez disso, a Subaru está se concentrando na combustão. Seu motor de desenvolvimento usa portas de admissão mais retas e estreitas para aumentar a velocidade do fluxo de ar e criar uma mistura ar-combustível mais uniforme. A sobrealimentação compensa as perdas de pressão causadas pelas passagens menores.
A empresa também está usando análise de combustão 3D para prever melhor a detonação e controlar a propagação da chama. De acordo com Motor do ventiladoro motor de desenvolvimento tem aproximadamente o dobro da faixa operacional de alta eficiência de seu benchmark de motor convencional.
Outras tecnologias que estão sendo exploradas incluem turboalimentação de geometria variável, ciclo Miller e combustão pré-câmara. Este último utiliza uma câmara menor para inflamar a mistura antes de enviar jatos de gases em combustão para a câmara de combustão principal, possibilitando potencialmente uma combustão mais pobre.
A Subaru admite que atingir 50% de eficiência térmica continua difícil. No entanto, é importante notar que estas ainda são tecnologias de desenvolvimento, não especificações de produção confirmadas.
Manter suas opções abertas faz sentido
A estratégia da Subaru se assemelha A abordagem da Toyota aos motores. Nenhuma das empresas parece interessada em colocar todos os ovos na mesma cesta. E isso faz sentido. A indústria automóvel está a mudar rapidamente, mas nem todos os mercados estão a avançar no sentido da eletrificação ao mesmo ritmo. Motores a gasolina, híbridos e veículos elétricos provavelmente coexistirão durante anos.
Para a Subaru, melhorar o motor boxer mantém relevante uma parte importante de sua identidade enquanto seus planos para veículos elétricos tomam forma. Uma IST elétrica pode eventualmente acontecer. Mas isso não significa que o boxeador tenha que desaparecer. Numa indústria tão imprevisível, ter mais de um caminho a seguir pode ser a jogada mais inteligente da Subaru.
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