A indústria automotiva se afastou em grande parte dos rebadges preguiçosos, mas de vez em quando há um que traz de volta memórias do Plano Button da Austrália ou da conturbada British Leyland.
Conheça o 2026 Nissan Rogue Híbrido Plug-inque não se parece em nada com o Nissan Rogue normal.
Isso porque este é apenas um rebadged Mitsubishi Outlander PHEVdiferindo apenas no emblema, na inserção da grade e no acabamento entre as lanternas traseiras.
Ele chega às concessionárias dos EUA no início de 2026, oferecido com três fileiras de assentos e opção de dois níveis de acabamento.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Curiosamente, o comunicado de imprensa da Nissan não faz qualquer menção ao Outlander, nem oferece qualquer explicação de por que ele parece tão diferente do Rogue normal.
O Rogue é o primo construído nos EUA do Trilha X vendido na Austrália, e a dupla Nissan e o Mitsubishi Outlander compartilham a mesma plataforma.
A Nissan optou por simplesmente rebatizar o Mitsubishi em vez de tentar incorporar sua tecnologia híbrida plug-in (PHEV) em seu Rogue relacionado. As questões financeiras bem divulgadas da empresa provavelmente serão as culpadas aqui, com uma simples reformulação permitindo que a Nissan leve o veículo ao mercado muito mais rapidamente.
O Rogue PHEV preenche uma lacuna na linha americana da Nissan para um SUV híbrido de médio porte, já que o Rogue ainda não é oferecido nos EUA com o trem de força híbrido da série e-Power que está disponível no mercado australiano X-Trail. É também o primeiro híbrido plug-in da Nissan no mercado dos EUA.
No entanto, é baseado no Outlander PHEV pré-atualização, e não no modelo atualizado revelado no ano passado com uma bateria maior e um trem de força de maior rendimento.
Ele vem com um motor de quatro cilindros de 2,4 litros e 96 kW/195 Nm acoplado a motores elétricos dianteiros e traseiros de 85 kW/255 Nm e 100 kW/195 Nm, para potências totais do sistema de 182 kW e 450 Nm. O Outlander PHEV atualizado, por outro lado, produz 225 kW no total.
Há uma bateria de íons de lítio de 20 kWh, e não o novo pacote de 22,7 kWh oferecido no Outlander PHEV atualizado. O alcance reivindicado somente elétrico é de 61 km.
O Rogue PHEV também perde vários novos recursos do Outlander PHEV atualizado, incluindo bancos dianteiros ventilados e um sistema de som Yamaha. Ele também ainda possui a antiga tela sensível ao toque de infoentretenimento de 9,0 polegadas e não a nova unidade de 12,3 polegadas.
Embora a Nissan coloque seus emblemas em veículos de outras marcas e vice-versa, essa engenharia de emblemas é normalmente limitada a carros kei e veículos comerciais, como vans.
SUVs Nissan rebatizados, como o Terrano, um Dacia espanador parente, são vendidos em mercados onde seus gêmeos não são oferecidos atualmente.
Esse não é o caso do novo Rogue PHEV, que será vendido nos EUA, onde o Outlander PHEV também é vendido.
É uma reminiscência do chamado plano da indústria automobilística Button na Austrália nas décadas de 1980 e 1990, quando o Ford Falcon ute foi vendido como Nissan Ute e Ford conseguiu o Patrulha em troca como o Maverick, bem como o sedã Pintara de tamanho médio e o hatch como o (felizmente mais diferenciado) Corsair.
Embora a Nissan tenha rebatizado um Mitsubishi e tenha feito um esforço mínimo para distingui-lo, a Mitsubishi esteve do outro lado disso.
É novo ASX é um Renault Captura com apenas a mais sutil diferenciação exterior, enquanto o Colt é um rebatizado Clioo Grande é um Renault Symbioze o novo Cruz Eclipse é um Renault Scénic.