Outro lote do Leapmotor C10 AWD Sports+ Edição Especial – um SUV elétrico de 440 kW com tempo reivindicado de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos – está indo para a Austrália.
“O segundo lote está chegando. Chegará aqui em novembro deste ano”, disse o chefe da Leapmotor Australia, Andy Hoang. Especialista em carros.
Será oferecido nas cores preta ou branca como antes, com listras externas, mas um novo acabamento roxo também estará disponível.
A Leapmotor Australia não confirmou o número de exemplares que estarão disponíveis aqui, nem o preço.
Quando o primeiro lote foi anunciado em março de 2026A Leapmotor Australia disse que traria apenas 50 exemplares aqui, cada um com preço de US$ 53.888 antes dos custos na estrada – US$ 4.000 a mais do que o C10 EV Design de tração traseira.
Para um gasto extra, o AWD Sports + Special Edition adiciona um segundo motor para oferecer tração integral ‘inteligente’ (AWD), com saídas saltando para 440kW de potência e 760Nm de torque, e o tempo reivindicado de 0-100km/h reduzido para apenas 4,0 segundos.
O desempenho adicional é combinado com um sistema elétrico de 800 V (em vez de 400 V) e uma bateria maior de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 81,9 kWh, proporcionando um alcance WLTP reivindicado de 437 km.
Em comparação com as únicas variantes elétricas do C10 oferecidas na altura, a potência e o binário foram aumentados em 280 kW e 440 Nm, enquanto a autonomia foi aumentada em 17 km.
A Leapmotor Australia anunciou posteriormente em junho de 2026 um C10 Design Longo Alcance variante que preencheu um pouco a lacuna entre o Design e o AWD Sports + Special Edition, adicionando seu sistema elétrico de 800 V e bateria LFP de 81,9 kWh, ao mesmo tempo que oferece um motor elétrico de 220 kW/360 Nm e 510 km de autonomia WLTP.
Quando questionado sobre por que a Leapmotor Australia está trazendo aqui o veículo de alto rendimento apenas como uma edição especial em número limitado, o Sr. Hoang disse que ele serve como um modelo de “halo” acessível para a marca.
“Dadas as especificações exclusivas, sentimos que os clientes merecem tê-lo em um pacote um pouco mais exclusivo, um pouco mais limitado”, disse ele.
“A exclusividade apenas eleva um pouco o perfil, em vez de tê-lo como padrão (variante)”, acrescentou.
Embora a Leapmotor Australia tenha confirmado o retorno da Sports+ Edition, ela não confirmou quando o C10 atualizado – revelado para a Europa em setembro de 2026 – será apresentado aqui.
Para o ano modelo 2027 (MY27), o C10 do mercado europeu passará para a mais recente arquitetura eletrônica e elétrica LEAP 3.5 da marca.
Isso significa que finalmente oferecerá Apple CarPlay e Android Auto, ambos com conectividade sem fio, além de integração ChatGPT para o assistente de voz.
Os C10 elétricos com bateria de 69,9 kWh produzem agora 165 kW e 360 Nm, acima dos 160 kW/320 Nm, com o alcance WLTP aumentando de 420 para 430 km e a taxa máxima de carregamento rápido DC crescendo de 84 para 120 kW.
Outras mudanças no MY27 na Europa incluem faróis de LED revisados, uma barra de luz LED frontal de largura total e a adição de três unidades de radar para alimentar novos equipamentos de segurança, como assistência ativa de tráfego cruzado frontal.
Houve também um aumento de 27 litros no espaço da bagageira para as variantes elétricas com um novo piso da bagageira ajustável.
A Leapmotor International disse que os clientes chineses respondem rapidamente a novos produtos e atualizações frequentes, mas que pode ignorar certas atualizações nos mercados globais porque a introdução de uma versão materialmente melhor a cada poucos meses pode confundir os clientes e enfraquecer o valor do modelo que acabaram de comprar.
Em vez disso, pode manter um modelo de pré-atualização por mais tempo do que na China, mas lançar atualizações de software sem fio para melhorá-lo.
“Portanto, neste momento, a média na China é de três anos e meio”, disse o então chefe de estratégia de marca, produto e marketing da Leapmotor International e agora CEO, Francesco Giacalone, à mídia australiana no início deste ano.
“Portanto, três anos e meio, mudança completa de modelo, mudança de tecnologia, mudança de arquitetura e assim por diante.”
Isso não significa que todos os modelos chineses sejam substituídos exactamente três anos e meio depois, mas ilustra a velocidade a que a indústria automóvel está a evoluir.
A preparação desses veículos para os mercados globais, incluindo a realização de certificação local e preparação do concessionário, pode acrescentar mais 8 a 12 meses – o que significa potencialmente que, quando uma versão de exportação for introduzida, um modelo de substituição poderá ser anunciado simultaneamente na China.
No caso do C10, Leapmotor revelou um modelo atualizado do mercado chinês em junho de 2026 com várias revisões externas e um painel redesenhado com uma tela sensível ao toque maior de infoentretenimento de 17,3 polegadas, entre outras mudanças.
Não está claro quando essas mudanças chegarão aos mercados globais, especialmente porque a Leapmotor International decidi pular uma atualização B10 revelada recentemente que trouxe, entre outras mudanças, um sistema elétrico de 800V.
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