Oito cilindros por £ 8k | Seis dos melhores

Como a morte e os impostos e o colesterol, o argumento sobre qual contagem de cilindros deve ser considerado o melhor abalará enquanto houver caras sentados em bares sem nada melhor para fazer. Ele suporta porque não há resposta correta – embora quase não haja dúvida de que o V8, em toda a sua glória rosnada, tem mais do que seu quinhão de proponentes. Obviamente, você precisará de seis, possivelmente até sete dígitos para acessar o creme absoluto da colheita, mas onde está a diversão nisso? Melhor gastar quase nada em um Jaguar XK, discutiríamos. Nesse caso, você obtém 4,2 litros de beleza automatizada sob um carro esportivo britânico que Bond teria olhado em casa. É o ouro que se sente bem.

Você sabe quem mais faz oito cilindros? Os alemães. O carro com seus indicadores piscando permanentemente no Autobahn? Dólares para rosquinhas, é movido a V8. Os hidrocarbonetos em chamas, como uma plataforma de petróleo do Mar do Norte entre Munique e Mannheim, eram muito o caminho das coisas em 2009 e esse é precisamente o mercado que a Mercedes estava perseguindo o CL 500, que (incrivelmente) foi a versão básica do último grande tourer da empresa. Isso significa que a unidade familiar de 5,5 litros faz sem indução forçada, mas você ainda recebe 388hp e o mesmo novamente em torque de troca de jornada. Ainda parece a parte também em um bodykit AMG. Um operador suave.

Smooth não é uma palavra que você usaria para descrever o Range Rover Sport original. Isso fez um castelo de Lego parecer travesseiro. O que torna o L320 bastante sensível a cores – uma característica que ignoramos completamente ao selecionar esta em Cadbury (ou qualquer outra coisa) roxo. A parte boa está por baixo, pois o carro foi um dos primeiros a receber o V8 sobrealimentado de 5,0 litros da JLR, um motor que passou os 15 anos seguintes nos dando arrepios. Usá-lo para empurrar alguns blocos de brisa pelo ar não é econômica ou ambientalmente prudente, embora os produtos Land Rover de oito potes tenham um talento especial para fazer você esquecer esse fato quando não os preenchendo. O fornecedor deste exemplo desperdiça pouco tempo em uma descrição, por isso exigirá alguma diligência. Ao lado de um desrespeito Trumpiano pela desaprovação de outras pessoas.

Se a sutileza é mais sua coisa, você estará querendo um Audi. Ingolstadt está empacotando o V8 como uma quantidade respeitável e enganosamente discreta há décadas. No momento de sua introdução, graças ao apresentador de rivais transbordados, o S5 da era de 2009 apareceu tão interessante quanto o escritório de um agente imobiliário-o que era apropriado, porque era frequentemente o carro ser encontrado em gerentes regionais entre as ruas altas designadas. Mas em 2025, seu nódulo de 4,2 litros naturalmente aspirado o faz e o restante da formação com barras S parecem deliciosamente antiquadas e infinitamente utilizáveis ​​de uma maneira que alguns contemporâneos não são. Tanto é assim que este narizá o caminho logo além da faixa de preço, para que alguns pechincham. Talvez diga que você também está pensando em comprar um XK.

Mas talvez não diga que você está pensando em comprar uma velha pimenta de Caiena – quem acreditaria em você? Fácil de esquecer agora que a primeira geração ajudou a salvar a Porsche, pois o modelo envelheceu, bem como um bloco de torre de patrimônio. Mas isso é apenas para olhar; Sob sua caneca plugly, você recebe 4,5 litros de V8 duplo-turbo, e isso significa 450 hp, o que continua sendo uma saída muito saudável até 20 anos depois. É facilmente suficiente colocá -lo à frente desta tabela de líderes de seis carros – e isso não deve ser cheirado (tocar Top Trumps com oito cilindros é, afinal, parte da diversão). É verdade que a compra de uma velha pimenta de Caiena não fala do seu lado divertido da maneira como um Range Rover Sport de Range – mas você ficará muito mais rápido em quase todos os lugares que não são feitos de grama.

Um dia, todos os TVRs verdadeiramente baratos desaparecerão, e as pessoas ficarão se perguntando por que diabos eles não mergulharam mais cedo. Porque onde mais há um carro que parece tão bom, vai tão rápido e dirige tão bem por tão pouco dinheiro? Graças à popularidade decente da Chimaera durante os anos 90 e taxa de sobrevivência desde então, ela oferece um ponto de entrada atraente para o V8 TVR Motoring por um tempo agora; Os preços estão aumentando, mas permanecem exemplos de sub-£ 10k, surpreendentemente. Este é apenas um mecanismo de 4,0 litros, o menor oferecido, mas soará tão brilhante quanto qualquer outro Rover V8 e vai muito bem. Parece ter havido muito investido neste, mas não foi usado muito recentemente e precisa de um MOT. Mesmo que exija um pouco de recompensa, no entanto, que belo Roadster V8 de pechincha um chimaera ainda poderia ser.