One-proprietário da nova Citroen Saxo VTR para venda

Mesmo em seus estágios nascentes, o renascimento da pequena escotilha quente – com energia da bateria e peso modesto – deve ser comemorado. Carros como o Alpine A290 e o Mini Cooper SE já são muito bons, e o retorno do 208 GTI parece ótimas notícias. Pequeno, leve, rápido e divertido é uma receita de entretenimento, qualquer que seja a fonte de energia. Agora só precisamos do Citroen para se divertir. Possui uma história longa e histórica de GTS, GTIS, VTRS e VTSses e agora há um novo carro elétrico, o E-C3, que compartilha sua plataforma de carro inteligente do STLA com o Fiat Grande Panda. Um E-C3 VTS ou GT ou o que quer que não pareça ser o trecho mais bobo da imaginação; Presumivelmente, o restante das marcas Stellantis verá como o GTI do E-208 aparece antes de cometer mais. Mas a Citroen está fora do radar entusiasta há muito tempo, provavelmente desde o antigo desempenho do DS 3, e seria ótimo tê -los de volta.

Ele permanece tão amado por causa de carros como este Saxo VTR. Rockets de bolso francês clássicos não eram complicados, ou tremendamente sofisticados, ou caros, mas eles se divertiram como pouco. Então, as pessoas continuavam comprando -as – ajudadas por seguros gratuitos e finanças baratas naquela época – e Renault, Citroen e Peugeot continuavam fazendo -as. Até que eles não o fizeram. Ou melhor, eles fizeram, mas eram carros como os 207 GTI e C4 VTS. E teria sido melhor não ter se incomodado.

Enfim, isso não é seu saxo vtr comum. Todos nós sabemos o que mais aconteceu com: Breated de New por um primeiro proprietário, que o levará quando eles poderiam obter um R. Civic R. Shashed por um segundo proprietário até que quisessem algo mais prático. Dheshed pelo próximo até que foram informados de que precisavam de algo mais seguro. Prestado (e derrotou um pouco mais) por um jovem pher que pode pagar a primeira fantasia francesa rápida. Então provavelmente descartou ou caiu. Enxágue e repita.

Essas são acompanhantes RWD da Millennials antigos, aqueles carros antigos baratos e divertidos que foram negociados por botões quando eram abundantes – e agora vale muito mais com o suprimento seco. Graças a demolir e bater. De alguma forma, este tem apenas um proprietário anterior por seus 22 anos inteiros e consideravelmente menos de 50.000 milhas. É sem precedentes para esse tipo de máquina, a escotilha quente júnior que representava um trampolim em máquinas mais sérias.

Mas alguém manteve o VTR e o manteve agradável. Não há uma modificação a ser vista, para iniciantes: o Rávado CD-CD Player, um limpador traseiro o comprimento da distância entre eixos, uma prateleira de encomenda intocada e rodas modestas estão todas presentes e corretas. Como um carro registrado em 03, é um dos últimos saxos, e a história do MOT é esmagadoramente verde, novamente não outra garantia, dada que a qualidade de construção dificilmente era uma força.

Agora é à venda por £ 8.495ou não muito menos do que custaria no início dos anos 2000. Como naquela época, um VTS de 16 válvulas continua sendo o mais desejável dos saxos, mas parece que eles são ainda mais magros no chão hoje em dia. Mesmo como meros oito válvulas, um VTR será admirado onde quer que vá, e certamente deve ser um dos clássicos mais baratos para manter a estrada. Talvez fique com o segundo proprietário por mais algumas décadas – a Citroen pode finalmente ter decidido fazer outro carro de apresentação até então …