Oof: edição limitada BMW Alpina B8 GT ganha 634cv

Todos os Alpinas são carros muito especiais, mas quando o emblema ‘GT’ é aplicado – como no recente B3 e B5 – você sabe que realmente será o melhor dos melhores. À medida que Alpina é absorvida o universo mais amplo da BMWentão os modelos finais parecem ser alguns dos melhores de sua história. O mais recente é o B8 GT, derivado do M8 Gran Coupe e com um significado especial aqui como um carro de homenagem ao falecido Burkhard Bovensiepen, fundador da Alpina. Ele adorava um grande cupê – ‘uma parte indispensável da linha de modelos Alpina para ele’, declara o comunicado de imprensa de hoje – então este Série 8 celebra tudo o que há de bom sobre um grande Alpina.

Por um lado, ele está piscando rápido, usando a mesma versão de 634 cv do V8 biturbo de 4,4 litros do B5 GT. Embora o ganho de potência seja modesto em relação ao ajuste original de 625 cv, o torque aumentou de 37 lb-ft para 590 lb-ft – perfeito para uma torrente de desempenho on-tap pelo qual os Alpinas são famosos. Isto foi conseguido com revisões na admissão (incluindo ‘caixas de ar com fluxo otimizado’), no sistema de gestão do motor e na instalação de um escape desportivo Alpina. ‘Excelente dirigibilidade’ é prometida graças a ajustes no pedal do acelerador e na entrega de potência; xDrive padrão significa 3,3 segundos a 62 mph, uma velocidade que o B8 GT pode dobrar em pouco mais de sete segundos depois (10,5). É um carro de 320 km/h, ao qual nenhuma opção disponível em um BMW o levará.

As mudanças no chassi incluem uma divisão de torque mais voltada para trás, além de ajustes no diferencial, para uma “dinâmica de direção visivelmente mais ágil”. A dianteira é reforçada com um suporte de suspensão, enquanto milhares de horas e quilômetros foram gastos aprimorando a suspensão. Os freios de alto desempenho da Alpina – discos perfurados, pastilhas mais corridas – são padrão, assim como as rodas Classic forjadas. O promete uma experiência de condução superior à do já muito bom M8: “Graças à maior precisão, a estabilidade em alta velocidade foi melhorada ainda mais, enquanto o conforto em longas distâncias é maximizado graças à redução do movimento do corpo”, de acordo com Alpina .

Com BMWs de Buchloe famosos por seu luxo e senso de ocasião, a equipe realmente se esforçou para tornar este B8 um carro muito especial. Portanto, existem emblemas GT especiais espalhados, bem como detalhes em carbono que “enfatizam o lado desportivo do B8 GT sem prejudicar a aparência elegante de um Gran Turismo”. As 99 unidades serão oferecidas em Alpina Blue ou Alpina Green II, é claro, e os clientes também poderão pagar um pouco mais para ter um acabamento em dois tons (com qualquer um deles combinado com preto) ou Arctic Race blue, Crystal Casserit Black , Preto Enigmático, Seda Roxa ou Pérola Verde Verdejante. O Conjunto Deco também é oferecido, como você sonharia sem.

É no interior que o GT se torna realmente especial, no entanto, completo com quatro cores para o couro Merino (atualizável para couro Lavalina, se desejado), acabamento em madeira fina Alpina Walnut Anthracite, assinatura de Burkhard Bovensiepen por toda parte e um adorável forro do teto em Alcantara. Até o tapete da bagageira recebe um emblema metálico do Alpina B8 GT. E tem mais, como convém a um especial de fim de era: cada um desses carros receberá um par de bolsas de fim de semana em couro Lavalina, completas com letras Alpina, detalhes em azul e placa de aço, além de um relógio. Construído em colaboração com o especialista suíço Carl F. Bucherer, é baseado em um cronógrafo Manero Flyback e então “visualmente e tecnicamente refinado no estilo de Burkhard Bovensiepen”. Legal. Finalmente, há uma caixa de madeira fina para manter sua chave Alpina segura.

Adquirir um B8 GT promete ser uma experiência extremamente especial, antes mesmo de sentar ao volante. Pelo qual você pagará de acordo: € 225.000 (£ 190 mil) é o RRP alemão para o BMW Alpina B8 GT Hommage Burkard Bovensiepen, e é difícil imaginar que eles permanecerão por aqui por muito tempo. É provável que alguns venham aqui, como o B5 GT, embora evidentemente não sejam muitos. É melhor ligar para Sytner imediatamente…