Nissan está encontrando seu equilíbrio novamente
O ano passado foi uma montanha-russa para a Nissan, mas com o novo CEO Ivan Espinosa no comando, a marca finalmente agarrou seu caminho de volta para o preto depois de anos de perdas. O mercado americano está mostrando um pouco dessa nova energia, embora os últimos números de vendas deixem bem claro onde a Nissan está apostando.
O Grupo Nissan relatou um crescimento de 7,8% nas vendas no varejo nos EUA durante o terceiro trimestre de 2026, com as vendas no varejo combinadas da Nissan e da Infiniti atingindo 196.018 unidades. A própria Nissan registou um aumento de 6,8%, prolongando a sua série de crescimento anual das vendas a retalho para 19 meses consecutivos.
Tudo parece muito otimista – até você se aprofundar nos detalhes. Os carros da Nissan estão sofrendo, enquanto seus SUVs e caminhões fazem todo o trabalho pesado. Se antes não era óbvio, o plano de jogo americano da Nissan agora gira em torno de máquinas maiores e mais potentes.
Nissan
Os carros da Nissan estão sendo atingidos
A linha de carros antigos da Nissan está passando por uma situação difícil. Apenas 52.359 carros encontraram casas no terceiro trimestre, uma queda de 21% em relação ao ano passado. Estendendo-se isso ao longo dos primeiros nove meses, as vendas de automóveis caíram quase 25%, com apenas 186.760 unidades saindo dos lotes.
As quedas abrangem grande parte da escalação. As vendas do Sentra caíram 8,3% no trimestre, enquanto o antigo Altima permaneceu essencialmente estável no período, mas permaneceu em queda de 26% no acumulado do ano. O Versa descontinuado registrou um declínio particularmente acentuado, com as vendas do terceiro trimestre caindo 95,4%.
O carro esportivo Z ainda está aguentando, mas por pouco – as vendas caíram mais 19,3% neste trimestre. Quanto ao GT-R, praticamente desapareceu, com apenas dois vendidos nos primeiros nove meses.
Nissan
SUVs e caminhões estão fazendo o trabalho pesado
Mas mude para os caminhões e SUVs da Nissan e é um jogo totalmente diferente. As vendas de caminhões aumentaram 10% no terceiro trimestre e aumentaram 15% no acumulado do ano.
A Frontier está liderando o movimento, com vendas de 37,5% neste trimestre e quase 40% no ano. O Kicks também está subindo silenciosamente, com alta de 1,5% no trimestre e 7,5% no acumulado do ano. O Ladino? Aumento de 26,3% neste trimestre e quase 25% no ano. As vendas da Armada dispararam 43,2%, enquanto o Pathfinder caiu 9,5% neste trimestre, mas permanece acima de 20% no acumulado do ano.
Quanto à Infiniti, as vendas no varejo aumentaram 21% neste trimestre, graças ao QX60, QX65 e QX80. O QX65 sozinho representou quase um terço das vendas da Infiniti em setembro.
E a Nissan ainda não terminou. O novíssimo 2027 Rogue Híbrido chega às concessionárias dos EUA em novembro, dando ao seu campeão de vendas um toque eletrificado. Nos próximos anos, a linha de camiões eletrificados e SUV da Nissan continuará a crescer, com o e-Power Kicks e contusões híbridos V6 já está no horizonte.
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