Os custos de litígio nos EUA atingiram US$ 580 bilhões, enquanto a indústria de seguros visa esforços de reforma para 2027 no Texas e Kentucky
O Instituto de informações de seguros (Triple-I), um órgão do setor de seguros cujos membros respondem por quase metade de todos os prêmios de propriedades e acidentes emitidos nos EUA, lançou uma campanha de conscientização do consumidor, visando publicidade de advogados e financiamento de litígios de terceiros no Texas e Kentucky. A campanha, chamada Vida de um advogado da Billboard, consiste em três vídeos de 30 segundos antes das sessões legislativas de 2027 desses estados.
Os vídeos são uma ferramenta de defesa. Os números por trás deles não são.
Os custos de responsabilidade civil nos EUA atingiram 579,7 mil milhões de dólares em 2023, quase o dobro dos 299,7 mil milhões de dólares registados nove anos antes, de acordo com uma análise Triple-I publicada em outubro de 2026, com base num estudo comparativo produzido em conjunto com o Instituto para a Reforma Legal (ILR) da Câmara de Comércio dos EUA em junho de 2026. Ambas as organizações representam a seguradora e a comunidade empresarial na reforma da responsabilidade civil, pelo que o enquadramento reflete a sua posição de defesa. Os dados subjacentes, extraídos da Associação Nacional de Comissários de Seguros (NAIC) valores legais, é independente. A tendência que descreve não está em disputa.
A vítima se mantém enquanto todo o resto suaviza
As taxas de propriedades comerciais vêm caindo há mais de um ano, assim como muitas linhas especializadas e financeiras. As baixas dos EUA não se seguiram. Guarda-chuva e responsabilidade excedente continuaram sendo as linhas de maior crescimento no mercado comercial durante o primeiro semestre de 2026, de acordo com WTWé Pesquisa de preços de seguros de linhas comerciaisenquanto o setor automotivo comercial continuou a enfrentar pressão sustentada sobre custos de perdas. A diferença entre bens e acidentes agora acompanha de perto a diferença na exposição a litígios entre essas duas linhas.
As duas maiores categorias no estudo de custos de responsabilidade civil Triple-I/ILR foram outras responsabilidades, com US$ 249,3 bilhões, e responsabilidade civil com automóveis, com US$ 188,1 bilhões, representando juntas quase três quartos do total nacional. Essas são as mesmas categorias que mantiveram taxas de acidentes elevadas através do mercado fraco mais amplotornando o custo do litígio a explicação estrutural para uma divergência de preços que de outra forma seria contra-intuitiva.
Texas, Kentucky e o que 2027 pode mudar
A escolha do Texas e do Kentucky pela Triple-I como mercados de lançamento da campanha não é acidental. O Texas está avançando ativamente em direção aos requisitos de divulgação de financiamento de litígios. O Supremo Tribunal do estado procurou mais comentários públicos sobre as regras de transparência no financiamento de litígios de terceiros em Setembro de 2026, na sequência da recomendação do seu próprio comité consultivo contra a regulamentação em 2025.
Kentucky ainda não agiu na TPLF. Nenhum estado está entre os mais de 20 que já aprovaram leis de divulgação, de acordo com O relatório da Triple-I de outubro de 2026 emite um resumo sobre a reforma do financiamento de litígioso que coloca ambos diretamente na coluna de assuntos inacabados, nas sessões de 2027.
O financiamento de litígios de terceiros, em que investidores externos financiam ações judiciais em troca de uma parte dos lucros, é a prática específica visada pela campanha. Um estudo separado da Triple-I e da Casualty Actuarial Society (CAS), publicado em outubro de 2025, estimou que as tendências de abuso do sistema jurídico acrescentaram entre 231,6 mil milhões de dólares e 281,2 mil milhões de dólares às perdas de seguros de responsabilidade civil ao longo da década até 2023.
Os críticos das restrições da TPLF argumentaram que o financiamento externo melhora o acesso à justiça para os demandantes que de outra forma não poderiam arcar com o litígio. Esse debate é o que as sessões legislativas de 2027 deverão resolver.
Para os corretores que renovam contas de acidentes e guarda-chuva, a colcha de retalhos estado por estado já afeta a forma como os subscritores avaliam a exposição por jurisdição. Um cliente que enfrenta um litígio num estado com regras de divulgação está numa posição materialmente diferente de um cliente que opera onde o financiamento de litígios ainda funciona sem requisitos de transparênciae essa lacuna no ambiente jurídico reflete-se cada vez mais no apetite das transportadoras e nos preços por estado.
“O litígio está a superar a economia”, disse Michel Léonard, economista-chefe e cientista de dados da Triple-I. “Essa lacuna não fica no tribunal. Ela atinge reivindicações, reservas e prêmios.”
