Primeiro, as marcas chinesas disputaram compradores australianos nos segmentos de utilitários econômicos e SUVs pequenos. Agora, eles estão assumindo marcas premium estabelecidas.
A gigante automotiva chinesa Changan está lançando a marca premium Avatr na Austrália, com o grande Avatar 07L SUV elétrico para liderar o ataque.
Segue-se ao lançamento em 2024 da marca premium Zeekr da Geely e ao lançamento em 2025 da elegante ramificação Denza da BYD, com outra marca de luxo chinesa – Hongqi da FAW – prevista para chegar nos próximos meses.
O Avatr 07L estará disponível para pré-encomenda antes do final de 2026, com as primeiras entregas aos clientes previstas para o primeiro semestre de 2027.
A Avatr foi fundada em 2018 e começou a produzir os seus primeiros veículos em 2022, tendo lançado um novo modelo todos os anos desde então – todos com motorizações puramente elétricas (EV) ou elétricas de autonomia alargada (EREV).
Entrou em seu primeiro mercado com volante à direita, a Tailândia, no final de 2024.
O 07L foi revelado no início deste ano como uma versão de longa distância entre eixos do 07, que tem uma traseira mais elegante e estilo cupê. Os SUV cupê 07, 07L e 11 são atualmente todos construídos com volante à direita, com o elegante vagão 06T também espionado em disfarce RHD.
A empresa não detalhou preços ou especificações do 07L, além de utilizar arquitetura elétrica de 800V.
O grande SUV de cinco lugares mede 4.910 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.650 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.990 mm.
Na China, é oferecido exclusivamente com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 89,33 kWh proveniente da CATL.
As variantes de tração traseira possuem um único motor elétrico de 305 kW/435 Nm e oferecem 725 km de autonomia CLTC e um tempo de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos.
O 07L com tração integral utiliza um motor elétrico de 210kW/246Nm na frente e dois motores de 251kW/375Nm na traseira para potências totais do sistema de 712kW e 996Nm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e oferece autonomia CLTC de 650 km.
O 07L apresenta suspensão dianteira de duplo braço e traseira multi-link, com Controle de Amortecimento Contínuo padrão e suspensão pneumática ‘Magic Carpet’ opcional. Ele anda sobre rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas.
No interior, há um display digital pilar a pilar de 35,4 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas, bem como um teto panorâmico de vidro, sistema de som Huawei de 960 W com 16 alto-falantes e bancos dianteiros aquecidos, ventilados, com massagem e com ajuste elétrico.
Os recursos disponíveis incluem espelhos retrovisores digitais, um refrigerador/aquecedor inteligente no veículo e um sistema de som Huawei Superior de 25 alto-falantes com um amplificador de 2.080 W.
Um conjunto completo de tecnologia de segurança ativa e assistência ao motorista é padrão, com os 07Ls do mercado chinês usando uma unidade LiDAR entre seu conjunto de três radares, 11 câmeras de alta definição e 12 sensores ultrassônicos.
Os 07Ls do mercado australiano trocarão os sistemas de som Huawei por unidades Meridian, com mais detalhes de especificações a serem anunciados próximo ao lançamento.
O 07L também virá com o Avatr OS, que a marca afirma estar localizado para a Austrália “com a experiência local projetada em torno dos clientes australianos, serviços digitais e requisitos do mercado”.
Avatr diz que oferecerá “luxo emotivo, tecnologia inteligente e design progressivo”.
“A Austrália está a entrar numa nova era importante de escolha automóvel. Os clientes procuram cada vez mais veículos que combinem design premium, tecnologia avançada, eletrificação, desempenho e experiências de propriedade atraentes”, explica a empresa no seu comunicado sob o título, “Porquê a Austrália?” Por que agora?
“Ao mesmo tempo, a definição tradicional de luxo está evoluindo. A próxima geração de clientes premium espera mais do que um crachá. Eles esperam inovação, individualidade e experiência. É aqui que a Avatr vê uma oportunidade.
“A Austrália será um dos mercados onde a visão do Emotive Luxury da Avatr ganhará vida.”
Changan tem uma participação de 40,99 por cento na Avatr, sendo a gigante das baterias CATL o segundo maior acionista, com uma participação de 14,1 por cento.
A marca de luxo conta com a Huawei como um “parceiro estratégico”, fornecendo sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e tecnologia automóvel.
A Avatr não fez menção à sua conexão com a Huawei em seu comunicado à imprensa. O governo australiano proibiu a Huawei de fornecer infraestrutura de rede móvel 5G em 2018 devido a questões de segurança nacional, embora outros produtos da gigante tecnológica chinesa estejam disponíveis aqui.
A marca de luxo tem expandido ativamente sua presença global. Seu estúdio de design está sediado na Alemanha, com Nader Faghihzadeh atuando como chefe de design desde 2019, após 17 anos na BMW.
Listagens de empregos anteriores no LinkedIn indicaram que a Changan também pode lançar sua marca homônima para o mercado de massa aqui. O pequeno SUV elétrico Changan Nevo Q05/E06 já foi confirmado para mercados com volante à direita, como Tailândia e Reino Unido.
Tecnicamente, já existem veículos Changan oferecidos aqui sob a marca Deepal, que também vende o E07 da submarca Changan Nevo. No entanto, Deepal é atualmente distribuído pela Inchcape, que também administra Subaru e Foton aqui.
“Podemos confirmar que não há planos para Changan assumir a distribuição de veículos Deepal na Austrália da Inchcape”, disse um porta-voz da Inchcape Australia contado Especialista em carros em agosto.
“A Inchcape continua focada em continuar a aumentar a presença da Deepal no mercado australiano, apoiada pela Changan como empresa controladora da Deepal.
“Não podemos comentar sobre os termos específicos dos nossos acordos comerciais, mas o nosso foco permanece firmemente em continuar a aumentar a presença da Deepal na Austrália”, disse o porta-voz da Inchcape Australia quando questionado sobre quando o acordo de distribuição existente da empresa irá expirar. Foi nomeado por Deepal em setembro de 2024.
Desde então, a marca Deepal teve um início lento. O Profundo S05 foi repetidamente adiado, deixando apenas o E07 e o S07 – este último ainda é oferecido no modelo do ano 2024 (MY24).
Embora Avatr e Deepal sejam apenas marcas jovens, elas estão sob a égide de uma empresa com uma longa história.
Fundada em 1862 como fornecedor militar, a Changan começou a produzir veículos todo-o-terreno na década de 1950, antes de começar a fabricar veículos civis – modelos Suzuki construídos sob licença – em 1984.
A estatal Changan posteriormente estabeleceu joint ventures com Suzuki, Ford e Mazda, embora apenas as duas últimas sobrevivam até hoje. A joint venture Changan Mazda produz não só veículos para o mercado chinês, mas também os novos Mazda 6e e CX-6e EVs oferecidos na Austrália.
