Vamos está desenvolvendo um veĂculo totalmente novo com motores elĂ©tricos e extensores de autonomia, com planos de lançar o modelo atĂ© 2030.
No dia do investidor da empresa no inĂcio deste mĂŞs, o CEO Ho Sung Song confirmou que a Kia estava trabalhando em uma nova picape elĂ©trica a bateria para os EUA, com a opção de um trem de força de veĂculo elĂ©trico de longo alcance (EREV) – provavelmente incorporando um gerador a gasolina para fornecer eletricidade Ă bateria e aos motores.
O veĂculo contará com um chassi tradicional em escada para maior capacidade de reboque e off-road.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um Ăłtimo negĂłcio.
NĂŁo está claro se a picape estará relacionada ao existente movido a diesel Kia Tasmânia ute, que deveria estar disponĂvel com energia elĂ©trica 12 meses apĂłs seu lançamento em abril de 2025.
Mas dado que a marca sul-coreana diz que tem como alvo os EUA especificamente com este novo modelo, há uma chance de que ele seja fabricado apenas com volante à esquerda – descartando-o para o mercado australiano.
A Kia tem como meta 90.000 vendas da picape atĂ© 2034, com o objetivo de reivindicar uma participação de 7% do segmento nos EUA, de acordo com NotĂcias automotivas.
NĂŁo está claro se o projeto foi adiado ou se a Kia mudou seus planos, com a empresa anunciando em seu Dia do investidor de 2022 que lançaria dois veĂculos elĂ©ctricos atĂ© 2027 – um para os EUA e outro um “modelo estratĂ©gico” para os mercados emergentes.
Imagens postadas online em 2024 mostraram um protótipo ute banhado em Michigan sendo testado em camuflagem pesada, com a inclinação do pára-brisa, espelhos laterais, arcos de roda e luzes parecendo diferentes dos do Kia Tasman.
Embora nĂŁo seja definitiva, a camuflagem parecia ter uma aba no painel frontal esquerdo – talvez para permitir o carregamento – e nenhuma saĂda de exaustĂŁo Ă© visĂvel.
O veĂculo de teste tambĂ©m parecia apresentar suspensĂŁo traseira independente, em vez de um eixo traseiro sĂłlido (vivo) com molas de lâmina reforçadas, como visto no Tasman.
Os relatĂłrios da Ă©poca sugeriam que o veĂculo usaria um chassi monocoque, sugerindo que a Kia mudou para a construção de carroceria para o veĂculo elĂ©trico norte-americano.
Isso sinaliza a intenção da empresa de competir com modelos como Ford Ranger e Toyota Tacoma, em vez de competir no segmento de picapes de “estilo de vida”.