A Chevrolet introduziu uma linha de picapes significativamente revisada para o ano modelo 2027. O Os caminhões leves Silverado 1500 são completamente novoscom a nova geração do rival F-150 revelada em junho. Mas o SilveradoHD a programação também está recebendo alguma atenção. Embora não sejam designs completamente novos, eles estão recebendo novos motores, e a Chevy agora compartilhou os preços do 2027 Silverado HD. Essas picapes Chevrolet trabalhadoras tinham preços semelhantes aos dos caminhões Super Duty da Ford para 2026, então esse ainda é o caso para o ano modelo de 2027?
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Preços do Chevy Silverado HD 2027
Chevrolet
A Chevrolet só anunciou o preço do Silverado 2500 HD por enquanto, com os três acabamentos inferiores recebendo um aumento de preço de US$ 1.000.
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Aparar |
Preço sugerido para 2026 |
Preço sugerido para 2027 |
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Peso |
US$ 46.200 |
US$ 47.200 |
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Personalizado |
US$ 49.500 |
US$ 50.500 |
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LT |
US$ 52.900 |
US$ 53.900 |
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LTZ |
US$ 63.600 |
US$ 64.900 |
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ZR2 |
US$ 73.500 |
US$ 74.900 |
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País Alto |
US$ 73.900 |
US$ 75.400 |
O High Country é agora US$ 1.500 mais caro, que é o maior aumento de preço aplicado a qualquer nível de acabamento. Todos esses preços excluem a taxa de destino da Chevrolet de US$ 2.795. Esperamos que o preço do Silverado 3500 HD ainda mais capaz seja revelado em breve.
Em comparação, a Ford cobra US$ 46.125 pelo F-250 XL básico, então é um pouco mais barato. No entanto, o novo V8 de 6,6 litros do Silverado HD tem o torque mais padrão em sua classe, 472 lb-ft, superando o 7,3L V8 do Ford F-250 de 445 lb-ft. O poderoso V8 turbodiesel de 8,3 litros da Chevy está disponível para todos os acabamentos 2500 HD, mas adicionará US$ 11.400 ao preço base. A Ford, por sua vez, cobra US$ 12.495 por seu diesel Power Stroke no F-250 básico, portanto, atualizar para diesel é mais barato para os compradores de Chevrolet.
O que há de novo para o Silverado HD 2027
Chevrolet
Os motores atualizados destacam as picapes Silverado HD 2027. O novo motor a gasolina V8 de 6,6 litros agora produz 412 cv e 472 lb-ft, graças a mudanças como um coletor de admissão revisado, um sistema de lubrificação atualizado e novo hardware de emissões. Este motor é combinado com a transmissão automática Allison de 10 velocidades em todos os modelos.
O novo Turbodiesel Duramax V8 de 8,3 litros é o trem de força ideal para desbloquear capacidades máximas de reboque. Ele produz 555 cv e 1.230 lb-pés de torque, os melhores números da classe que permitem que os caminhões Silverado HD reboquem até 38.000 libras com um trailer pescoço de ganso. Este motor usa um bloco de cilindros de ferro grafite compactado, um virabrequim forjado, pistões de aço e bielas forjadas. Tal como acontece com o moinho a gás, ele usa a transmissão automática Allison de 10 velocidades.
Outras melhorias incluem um sistema de direção assistida elétrica de cremalheira e pinhão, o primeiro do segmento, um sistema eletrônico de freio e modos de direção recalibrados.
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O que isso significa
Chevrolet
A luta pela supremacia no segmento de picapes pesadas continuará por mais um ano, acompanhando as últimas atualizações da Ford e Chevrolet. A Ford ainda é o rei do reboque, com seu F-450 capaz de transportar até 40.000 libras, mas o diesel do Silverado é agora o motor mais potente desta classe, e as duas picapes continuam com preços próximos. O principal diferencial estará na forma como cada caminhão se sente refinado e responsivo ao rebocar próximo ao seu máximo, algo que esperamos avaliar nos próximos meses. A questão agora é: Será que os maiores fabricantes de automóveis de Detroit atingiram os limites do desempenho do diesel nesta classe ou haverá mais por vir no próximo ano?
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