O Ford Everest O grande SUV está seguindo seu irmão Ranger ute ao ganhar uma edição esportiva Wolftrak, como parte de uma pequena atualização para o ano modelo 2027 (MY27).
Ele efetivamente substitui o Everest Wildtrak, que está saindo após o ano modelo 2026.5 (MY26.5), e hasteará a bandeira Wolftrak sozinho na linha da Ford, com o Ranger Wolftrak também desaparecendo no MY27.
Ao contrário do Everest Wildtrak, o Wolftrak – agora disponível para encomenda – é oferecido com motores turbodiesel V6 de 2,0 litros e quatro cilindros.
O Wolftrak de quatro cilindros está sendo oferecido por US$ 73.000 para viagem como parte de uma série de ofertas especiais na linha MY27 Everest; o Active 2.0L também está sendo oferecido por US$ 60.000 para viagem, e o Sport 2.0L por US$ 70.000 para viagem.
Os preços de tabela permanecem inalterados para MY27, exceto por uma redução de US$ 573 no preço do carro-chefe Platinum, como resultado de alterações no Imposto sobre Automóveis de Luxo (LCT).
A Ford parece associar lobos à cor verde, já que o Everest Wolftrak não apenas tem destaques externos em Zest Green e detalhes internos em Traction Green, mas a pintura Traction Green – anteriormente exclusiva do Ranger Super Duty e Wolftrak – é o acabamento externo padrão.
Os acabamentos Shadow Black e Command Grey são opções gratuitas.
Você pode adicionar ainda mais verde trocando as rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento preto por 17 – com um bolso de Zest Green – envoltas em pneus todo terreno 255/70R17. Efetivamente, onde os itens eram laranja no extinto Wildtrak, agora são verdes no Wolftrak.
No Sport, o Wolftrak também ganha o conteúdo do Premium Towing Pack de US$ 2.500 como padrão. Isso inclui uma barra de reboque com controlador de freio integrado; Assistente de backup de trailer Pro; monitoramento de ponto cego com cobertura de trailer; e um alarme de conexão de reboque.
Isso em vez do kit extra que o Wildtrak ofereceu em relação ao Sport, encabeçado pela inclusão de faróis de LED matriciais e teto solar panorâmico.
O Wolftrak também usa estofamento com detalhes em couro, embora o Active e o Sport tenham abandonado isso no MY27 em favor do acabamento em couro sintético. Nas variantes Active de cinco lugares, você pode trocá-lo por acabamento em tecido sem nenhum custo extra.
Há um recurso de entrada / saída fácil como padrão em todos os modelos, exceto o Active, que faz com que o banco do motorista deslize para frente e para trás para permitir a entrada do motorista, enquanto o Tremor agora tem nomes bordados (em vez de em relevo) nos bancos dianteiros e o Platinum tem nomes gravados em seus bancos dianteiros.
De acordo com a folha de especificações, o Tremor também está listado como tendo degraus laterais compostos para serviços pesados, em vez de simplesmente degraus laterais para serviços pesados.
Em vez de uma tomada USB-A e USB-C na segunda fila, o MY27 Everests agora apresenta duas portas USB-C.
Desert Island Blue também substitui Blue Lightning na paleta de cores inalterada.
Mecanicamente, o Everest permanece inalterado. Ele já perdeu seu motor diesel bi-turbo de quatro cilindros de 2,0 litros para o MY26.5, trocando-o por uma unidade monoturbo menos potente com 125 kW de potência e 405 Nm de torque.
Isso também fez com que ele fosse rebaixado de um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral para um sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial. O consumo de combustível permaneceu efetivamente inalterado em 7,1L/100km.
O V6 turbo-diesel de 3,0 litros e 184 kW/600 Nm permaneceu inalterado e continua a ser acoplado a um automóvel de 10 velocidades e um sistema 4WD em tempo integral.
Outras mudanças no MY26.5 incluíram o abandono do Ambiente e do Trend em favor de uma nova base Active e a padronização de uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,0 polegadas em toda a linha.
Preços
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2027 Ford Everest Active 2.0TD | US$ 58.990 |
| 2027 Ford Everest V6 ativo | US$ 66.990 |
| 2027 Ford Everest Sport 2.0TD | US$ 68.990 |
| 2027 Ford Everest WolfTrak 2.0TD | $ 73.000 para viagem |
| 2027 Ford Everest Sport V6 | US$ 76.990 |
| 2027 Ford Everest Tremor V6 | US$ 79.990 |
| 2027 Ford Everest Wolftrak V6 | US$ 79.990 |
| 2027 Ford Everest Platina V6 | US$ 82.917 |
