O chassi que levou Ayrton Senna à sua primeira vitória no Grande Prêmio do Brasil será leiloado em dezembro.
Entre suas muitas pilotagens lendárias, foi a vitória de Senna na Fórmula 1 pilotando a McLaren MP4/6-Honda em casa em 1991 que foi considerada a mais celebrada para o filho de São Paulo.
Em todas as suas emocionantes corridas, o triunfo de Senna no circuito de Interlagos – conquistado após 10 tentativas frustrantes e malsucedidas de chegar ao degrau mais alto do pódio diante de seus adorados fãs – com chassi MP4/6-1 e seu motor Honda V12 naturalmente aspirado foi o mais pessoal.
Já bicampeão mundial de F1, Senna foi a maior estrela do automobilismo do mundo – entre os atletas mais populares de qualquer esporte – e garantiu sua maior conquista sob imensa pressão física. Com a chuva caindo nas últimas etapas da corrida e uma transmissão manual de seis marchas falhando, Senna fechou a corrida de 71 voltas em estado de exaustão enquanto Riccardo Patrese, pilotando a vanguardista Williams FW14-Renault, perseguia a McLaren que só usava a marcha mais alta.
Deixado com a longa sexta marcha como a última engrenagem sobrevivente, Senna não teve outra opção a não ser deslizar a embreagem para obter a aceleração do chassi MP4/6 nº 1 nas curvas mais lentas e levar velocidade excepcional em todos os outros lugares com os freios do carro como o único método de desacelerar a máquina em dificuldades, já que reduzir a marcha e usar os efeitos da frenagem do motor não estava mais à sua disposição.
A natureza árdua e improvisada da tarefa levou a cólicas extremas, mas os esforços de Senna para deter o avanço da Williams de Patrese foram bem sucedidos quando ele cruzou a linha de chegada com 2,9s de vantagem sobre o italiano. Senna venceria mais corridas em MP4/6s mais recentes a caminho de conquistar seu terceiro e último campeonato mundial e, após a temporada, o chassi nº 1 foi para o que hoje é conhecido como coleção McLaren Heritage, onde permaneceu até ser disponibilizado para venda privada em 2020.
O chassi nº 1 “retornou à ordem de funcionamento e direção como condição para a compra do atual proprietário”, não havia sido mostrado ou dirigido desde que foi adquirido e foi recentemente reparado e iniciado pelo especialista da McLaren, Paul Lanzante Ltd, no Reino Unido, antes do leilão.
A RM Sotheby’s estima que o carro poderá ser vendido por US$ 12 a US$ 15 milhões até o final da licitação, que dura três dias, de 8 a 11 de dezembro.
