Um problema de bateria que deixou alguns proprietários de Sonata esperando
Híbridos plug-in supostamente oferecem um compromisso bastante simples. Você obtém direção elétrica para viagens diárias, motor a gasolina para viagens mais longas e a flexibilidade de ter ambos. O Hyundai Sonata Plug-In Hybrid foi construído em torno dessa ideia.
Mas o que acontece quando um dos componentes mais importantes do trem de força precisa ser substituído e a substituição não está prontamente disponível?
Essa é a questão por trás de uma ação coletiva envolvendo certos anos de 2016-2019. Hyundai Sonata Plug-In Híbrido modelos. Alguns proprietários supostamente ficaram sem seus carros por longos períodos enquanto aguardavam reparos nas baterias de alta tensão. E não estamos falando dos habituais dias passados em uma concessionária.
Desde então, a disputa avançou em direção a um acordo proposto com a Hyundai Motor America. Um tribunal federal em Maryland concedeu aprovação preliminar ao acordo, dando aos proprietários afetados um possível caminho para compensação. Vale ressaltar que este ainda não é um julgamento final. Ainda há outra audiência pela frente.
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Por que a Hyundai está enfrentando uma ação coletiva
O processo, movido por Samuel Kline, Lauren Kline e outros demandantes, centra-se no tratamento da Hyundai nos reparos em garantia de baterias de alta tensão.
Os demandantes alegam que a Hyundai não honrou seus garantia vitalícia da bateria de alta tensão. Quando as baterias afetadas necessitaram de substituição, as peças necessárias alegadamente não estavam disponíveis num prazo razoável. Isso deixou alguns proprietários esperando por reparos enquanto seus veículos permaneciam fora de serviço.
O acordo proposto cobre veículos Sonata Plug-In Hybrid 2016–2019 qualificados que precisaram de reparo de bateria, mas permaneceram sem reparo por pelo menos 60 dias.
A principal atração é o chamado “pagamento inicial em dias”. De acordo com o acordo proposto, os proprietários elegíveis poderiam receber US$ 10 por cada dia qualificado em que seus veículos permanecessem fora de serviço. Esse valor pode aumentar para US$ 15 por dia sob certas condições se o valor total das reivindicações apresentadas cair abaixo de US$ 250.000.
A Hyundai não admitiu irregularidades como parte do acordo. O acordo visa resolver as reivindicações sem continuar o litígio.
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O que os proprietários do Sonata devem fazer a seguir
Existem algumas coisas que os proprietários afetados devem verificar antes de assumir que são elegíveis. O primeiro é o número de identificação do veículo (VIN). O site oficial de liquidação possui uma ferramenta de pesquisa que permite aos proprietários verificar se seu Sonata Plug-In Hybrid se enquadra na classe de liquidação. Os registos de reparação também serão importantes, especialmente documentos que comprovem quando o veículo foi retirado de serviço e quando a reparação da bateria foi concluída.
O prazo atual para reclamações é 28 de dezembro de 2026. Os proprietários devem enviar o formulário de reclamação exigido e as informações de apoio antes dessa data, em vez de presumir que receberão o pagamento automaticamente.
O tribunal marcou a sua audiência de aprovação final para 21 de dezembro de 2026. É quando irá considerar se o acordo é justo e razoável e se deve tornar-se definitivo.
Portanto, embora o acordo ainda não esteja fechado, os proprietários afetados do Sonata têm motivos para prestar atenção. Se seus veículos passaram um tempo excepcionalmente longo esperando por reparos de bateria, este é um caso de ação coletiva que vale a pena verificar.
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