Toyota está adotando uma abordagem diferente para a eletrônica veicular
O próxima geração do Toyota Corolla está chegando em breve e já existem alguns rumores interessantes antes de seu lançamento esperado para 2027. Enquanto as pessoas falam sobre um novo design e sistema híbrido, a principal novidade é sobre a tecnologia interna. A Toyota planeja usar um sistema eletrônico de quatro domínios que poderá permitir que o Corolla funcione com muitos tipos diferentes de motores.
De acordo com relatos vindos do Japão, o novo Corolla dividirá sua parte eletrônica em quatro grupos separados. Isso é um grande afastamento do manual da Tesla e da maioria dos EVs chineses, onde tudo fica amontoado em um punhado de supercomputadores que comandam todo o show.
Imagem gerada por IA/Autoblog
Quatro domínios poderiam dar mais flexibilidade à Toyota
De acordo com Nikkei CrossTecho novo sistema do Corolla será dividido em quatro áreas: tecnologia de assistência ao motorista, controle de movimento, recursos de cabine e eletrônica da carroceria. Isso significa que coisas como prevenção de colisões, frenagem, infoentretenimento, vidros elétricos e faróis terão seus próprios sistemas dedicados.
Cada uma dessas áreas terá seu próprio controlador, permitindo que a Toyota as ajuste conforme necessário. A principal vantagem é a flexibilidade. Em vez de redesenhar todo o sistema para cada novo motor ou veículo elétrico, a Toyota pode simplesmente atualizar a peça de controle de movimento para corresponder ao tipo de motor.
Isto é importante porque a Toyota está não focando apenas em veículos elétricos. Com este sistema flexível, o Corolla poderia usar um motor a gasolina tradicional, um híbrido, um híbrido plug-in ou uma configuração totalmente elétrica, com a montadora tendo a capacidade de alternar facilmente entre eles.
Dividir as coisas assim também ajuda na segurança. Se o seu rádio falhar, isso não vai atrapalhar os freios ou a tecnologia de assistência ao motorista. Manter esses sistemas em seus próprios caminhos torna mais fácil detectar problemas e manter tudo dentro do código. As atualizações de software over-the-air são outro benefício potencial, permitindo que certas funções do veículo recebam melhorias após a compra.
No entanto, existem algumas desvantagens. Usar quatro domínios significa mais fiação, chicotes mais pesados e unidades de controle extras em comparação com sistemas eletrônicos centralizados. Além disso, ter vários controladores poderosos não ajuda a reduzir os custos de hardware.
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O que mais sabemos sobre o próximo Corolla
O próximo Corolla deverá chegar em 2027, com o sedã provavelmente chegando primeiro. Provavelmente terá um novo motor 1.5 litros de quatro cilindros, e também haverá uma versão híbrida. Alguns relatórios mencionam uma possível 70 mpg para o híbridomas isso não foi confirmado pela Toyota.
Por enquanto, a Toyota não compartilhou muitos detalhes, portanto as especificações e o momento ainda podem mudar. No entanto, este sistema de quatro domínios parece uma escolha inteligente, pois permite à Toyota criar diferentes versões do Corolla sem começar do zero todas as vezes.
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