Max Verstappen alertou contra as expectativas infladas como resultado de sua vitória dominante no Grande Prêmio italiano, dizendo que isso não significa que a Red Bull será de repente será competitiva em todos os locais.
A McLaren venceu cada uma das cinco últimas corridas por margens confortáveis, com apenas um problema de confiabilidade para Lando Norris em Zandvoort, impedindo essa corrida, incluindo cinco dois. Em Monza, onde a Red Bull lutou há um ano, Verstappen assumiu a pole position e entregou um passeio dominante para vencer por mais de 19 segundos, mas ele diz que o desempenho não se traduzirá nas faixas restantes nesta temporada.
“Eu acho que ainda depende um pouco de pista”, disse Verstappen. “Aqui você dirige com baixa força descendente. Sempre parece que nosso carro é um pouco mais competitivo quando é baixa a média.
“Portanto, não é como de repente agora estamos de volta; não é como se pudéssemos lutar, eu acho, todo fim de semana. Mas o positivo é que parecemos entender um pouco mais o que precisamos fazer com o carro para ser mais competitivo. Então, espero que isso continue com as rodadas que próximas, e algumas faixas serão um pouco melhores que outras.”
A Red Bull trouxe um piso atualizado para Monza, mas Verstappen acredita que é uma mudança na abordagem de engenharia que desbloqueou mais desempenho nas últimas semanas.
“Até agora, tivemos muitas corridas onde estávamos atirando para a esquerda e direita um pouco com a configuração do carro, como mudanças bastante extremas”, disse ele, “o que mostra que não estávamos no controle. Não estávamos entendendo completamente o que fazer.
“Eu acho que com Laurent (Mekies, diretor da equipe) tendo um histórico de engenharia, ele está fazendo as perguntas certas aos engenheiros, perguntas do senso comum, então acho que isso funciona muito bem. Você apenas tenta entender as coisas que você tentou em um ponto. Algumas coisas, claro, dão a você uma idéia de uma direção e foi o que continuava trabalhando.
“Eu diria definitivamente que já senti que, em Zandvoort, demos um passo que parecia funcionar muito bem. E então aqui outro passo, que parecia um pouco melhor novamente.
“Antes, parecia que você era um passageiro no carro. Tínhamos algumas corridas onde simplesmente não era equilibrado. E agora, finalmente, havia mais equilíbrio no carro e os pneus também se comportam um pouco mais normais.”
Enquanto impulsionou o resultado, Verstappen também sentiu que sua margem de vitória foi exagerada pela estratégia da McLaren e que ele começou a perder o desempenho dos pneus mais cedo do que o par de perseguição.
“Eu diria que o ritmo provavelmente foi um pouco melhor do que o esperado, mas depois que voltei à liderança, tentei me concentrar no meu próprio ritmo e continuou indo bem”, disse ele. “Eu diria que apenas as últimas talvez seis a oito voltas dessa (primeira) passagem que comecei a lutar um pouco no meio. Mas até aquele ponto, foi bom pela primeira vez. O carro estava fazendo um pouco mais o que eu gostava.
“Parece que este fim de semana foi outro passo à frente com o comportamento do carro e isso também aparece na corrida, eu acho. Então isso foi um grande positivo para nós.
“Fizemos um pouco mais de uma estratégia normal, médio – hard. É claro que a McLaren ficou de fora para tentar jogar pelo carro de segurança, e acho que é por isso que a lacuna é um pouco maior do que deveria”.