Nissan revelou o facelift para a quinta geração Desbravadorembora seja questionável se será vendido na Austrália.
Externamente, o Pathfinder revisado se distingue pelos para-choques dianteiro e traseiro atualizados, com as maiores mudanças ocorrendo na frente. A grade tem novo padrão de inserção e dispensa a moldura cromada em formato de U.
A grade agora incorpora três elementos de iluminação que estendem visualmente a borda interna dos faróis para baixo. Isso vincula o Pathfinder à assinatura luminosa usada no Aquilo é e Folha VEs. O para-choque dianteiro também possui um conjunto de aberturas de ventilação falsas que se estendem a partir das bordas externas dos faróis.
Na traseira, as mudanças parecem limitadas a uma nova seção inferior do para-choque com acabamento prateado, pelo menos nas variantes topo de linha. A paleta de pintura cresceu para incluir a cor Baltic Teal vista aqui.
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No interior, uma nova tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,3 polegadas fica no meio do painel e é padrão em toda a linha. A tira de metal falso que separa as saídas de ar dos controles climáticos agora está gravada com a marca “Pathfinder”.
O Apple CarPlay sem fio agora é acompanhado pelo Android Auto sem fio, enquanto o carregador sem fio do smartphone foi atualizado para incluir um ventilador e um ímã para manter o telefone na posição ideal de carregamento. Sua potência foi aumentada de 5W para 15W.
Os modelos de alta especificação com sistema de câmera de 360 graus ganham uma visão frontal ampla de 180 graus e um modo de capô invisível para ajudar os motoristas a posicionar melhor o carro em pistas off-road.
Nos EUA, o acabamento Platinum de prateleira superior – semelhante à nossa especificação Ti-L – ganha um novo padrão de assento acolchoado, amarrações de acabamento em madeira e rodas de liga leve de 20 polegadas redesenhadas.
Porém, nada mudou sob o capô, com o Pathfinder ainda movido por um V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado, produzindo 212 kW e 351 Nm. Uma transmissão automática de nove velocidades é padrão, enquanto os compradores podem escolher entre tração dianteira e integral.
Não há sinal do quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros e 185 kW que alimenta o Pathfinder na China. A linha Pathfinder fabricada na China recebeu um facelift muito mais substancial em 2023 isso dispensou completamente a estética off-roader do modelo americano.
O Pathfinder atualizado fará sua estreia pública no salão do automóvel de Los Angeles no final de novembro, antes de ser vendido nos Estados Unidos no início de 2026.
Não se sabe quando ou se o Pathfinder reformado de fabricação americana estará disponível no Down Under. Quando questionado, um porta-voz da Nissan disse Especialista em carros“Não podemos comentar sobre planos de produtos futuros”.
O diretor-gerente da Nissan Oceania, Andrew Humberstone, sinalizou no início deste ano que o Pathfinder, construído nos EUA, estava sendo afetado por taxas de câmbio desfavoráveis.
Até o final de outubro, apenas 636 Desbravadores foram entregues na Austrália este ano, uma melhoria em relação aos 497 transferidos no mesmo período em 2024.
No segmento de grandes SUVs abaixo de US$ 80.000, o Pathfinder está classificado em 20º lugar, bem atrás do trio líder da liga de modelos com carroceria: Toyota LandCruiser Prado (23.298), Ford Everest (21.915), e Isuzu MU-X (12.499).
Também está muito à frente dos seus concorrentes monocoque, que são liderados pelo Kia Sorento (7588), Subaru Outback (7218), Toyota Kluger (7045), e Hyundai Santa Fé (5370).