Uma fábrica que deveria fabricar jipes agora está sendo vendida para uma empresa que fabrica veículos blindados. Em comunicado do CEO da Stellantis Canadá, Trevor Longley, a montadora confirmou que decidiu vender o Fábrica de montagem de Brampton em Ontário, uma ruptura com seus planos originais para a fábrica. O comunicado não menciona o nome do comprador, chamando-o apenas de “fabricante canadense”. Outros meios de comunicação o identificaram como Roshel.
Como uma fábrica de jipes chegou aqui
Stellantis desativou Brampton em dezembro de 2023 para reequipá-lo para o próximo Jeep Compass, de acordo com um BNNBloomberg linha do tempo. Mais de 2.200 trabalhadores foram demitidos desde então. Em outubro de 2025, Stellantis disse que a produção estava sendo transferida para Illinois como parte de um compromisso de produção de US$ 13 bilhões nos EUA. O governo do Canadá respondeu com ameaças de acção judicial e, em Dezembro de 2025, com um aviso de incumprimento.
O comprador e a luta
Roshel, fabricante canadense de veículos blindados, assinou um memorando de entendimento em setembro, de acordo com o cronograma. Stellantis confirmou o acordo em 9 de novembro, e uma fábrica canadense destinada à construção de jipes pode agora fabricar veículos blindados. O preço não foi divulgado. O CEO da Roshel diz que planeja milhares de empregos, embora a empresa não tenha fornecido um número. A presidente da Unifor, Lana Payne, disse CP24 que Stellantis “traiu nossos membros com um acordo dissimulado”. Stellantis diz que os novos empregos incluirão consideração de contratação prioritária para trabalhadores de Brampton e que devolverá voluntariamente os CA$ 24 milhões (cerca de US$ 17 milhões) em apoio federal vinculado ao plano de reequipamento original.
O dinheiro de Ottawa e o raciocínio de Stellantis
A disputa é em parte sobre dinheiro. Ottawa comprometeu cerca de US$ 375 milhões em 2022 para reequipar Brampton e Windsor, e o Canadá acusou a Stellantis de quebrar seu acordo com a Jeep. Stellantis diz que a venda permite que ela se concentre na sustentação da competitiva manufatura canadense em meio a “realidades de mercado desafiadoras”. O primeiro-ministro do Canadá culpou anteriormente Tarifas dos EUA para a mudança de Illinois.
Você sentirá a mudança?
Se você for um comprador nos EUA, a fábrica de Brampton não mudará o que está no lote do revendedor esta semana. Mas mostra onde a Stellantis está a colocar a sua produção e as tarifas estão a determinar que país constrói qual Jeep. Para ver o que isso significa para o veículo em si, veja por que a atualização do Compass é ainda atrasado para compradores dos EUA. O lançamento não cita modelos, preços ou datas. Se o Canadá ainda pode forçar um resultado diferente é uma questão em aberto.
