Um sucessor do Volvo EX40 Espera-se que o SUV elétrico utilize os mais recentes fundamentos SPA3 da Volvo como um dos 13 novos modelos a serem lançados globalmente entre agora e 2030, com os veículos elétricos (EVs) liderando uma reviravolta após a queda nas vendas globais.
A Volvo não confirmou a identidade do próximo modelo, no entanto anunciou outro veículo na plataforma SPA3 visando um segmento de mercado de preço mais baixo do que o EX60 SUV, o primeiro modelo a utilizar os novos fundamentos.
“Em 2027, apresentaremos o nosso próximo automóvel BEV baseado na plataforma SPA3, visando um grande segmento de mercado de preços mais baixos, com as primeiras entregas aos clientes a começarem após o verão. Isto irá fortalecer ainda mais a nossa liderança em BEV e melhorar as margens”, afirmou o presidente e CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, num comunicado.
Embora não especifique que o modelo é um substituto do EX40, a referência do chefe da Volvo a um “grande segmento de mercado de preços mais baixos” aponta para o chamado segmento C-SUV em que o EX40 compete.
De acordo com uma análise publicada pela Lucro.rocerca de 2,43 milhões de C-SUVs foram vendidos na Europa em 2025.
A nova plataforma SPA3 utiliza a construção de bateria célula-a-corpo, o que, segundo a empresa, contribuiu para as dificuldades no aumento da produção do EX60.
A Volvo afirma ter recebido mais de 50 mil encomendas europeias do SUV, que entrou em produção em abril.
O atual EX40 adotou seu nome em 2024, tendo sido vendido anteriormente como XC40 Recharge Pure Electric. Ele compartilha sua plataforma CMA (Arquitetura Modular Compacta) com o motor a gasolina XC40 SUV, que entrou em produção em 2017.
Esta plataforma também é utilizada pelo Estrela Polar 2com ambas as marcas fazendo parte do Grupo Geely ao lado de Zeekr, Lotus e Lynk & Co, esta última não vendida na Austrália.
Um rival do BMW iX1, Mercedes-Benz EQA e Audi Q4 e-trono EX40 atualmente custa a partir de US$ 69.990 antes dos custos na estrada para a versão de motor único, enquanto uma opção de motor duplo adiciona tração nas quatro rodas e custa US$ 74.990 antes das estradas.
Um EX40 atualizadorevelado na Europa em setembro, está programado para chegar aos showrooms australianos em 2027, com detalhes completos e data ainda a serem anunciados.
A Volvo detalhou o próximo modelo SPA3 como parte dos seus resultados financeiros do terceiro trimestre, nos quais confirmou que as vendas globais entre janeiro e setembro de 2026 caíram 10 por cento. Também anunciou planos para cortar aproximadamente 2.500 empregos, à medida que busca mais 5 bilhões de coroas suecas (734 milhões de dólares australianos) em economias.
Os VE representaram 32 por cento das suas vendas globais no terceiro trimestre, acima dos 22 por cento no mesmo período de 2025, com o fabricante de automóveis a basear a sua reviravolta no sucesso dos VE. Isso vem depois da Volvo recuou em seu objetivo anterior de vender apenas VEs até 2030.
Em 2024, reviu essa meta para que os veículos totalmente elétricos e os híbridos plug-in representem 90 a 100 por cento das suas vendas globais até ao final desta década.
A Volvo delineou planos para quatro dos 13 próximos modelos: o SPA3 EV mais acessível, dois modelos específicos da China e um novo modelo focado nos EUA com múltiplas opções de trem de força a ser fabricado em sua fábrica em Charleston, Carolina do Sul.
As vendas australianas da marca caiu 6,2 por cento entre janeiro e setembro de 2026em comparação com quedas de 7,7 por cento para a Mercedes-Benz, 12,5 por cento para a BMW, 12,9 por cento para a Lexus e 21,3 por cento para a Audi.
