Preços para o novo Xpeng L03 foi confirmado que custará a partir de US$ 41.900 antes dos custos rodoviários na Austrália, onde uma versão de alcance estendido (EREV) do SUV elétrico de médio porte que oferece mais de 1.000 km de autonomia combinada reivindicada também estará disponível.
A Austrália está entre os primeiros mercados de exportação com volante à direita a receber o L03, que apresenta a tecnologia de trem de força Kunpeng EREV da montadora chinesa junto com seu mais recente cockpit inteligente XOS 6 e tecnologia de assistência ao motorista NGP.
O L03 será oferecido localmente em quatro versões, compreendendo duas variantes elétricas a bateria com tração traseira, um carro-chefe de desempenho com tração nas quatro rodas e um EREV com tração traseira.
O preço começa em US$ 41.900, mais custos na estrada para o L03 RWD Standard Range, que usa um trem de força elétrico composto por uma bateria LFP de 58,3 kWh para fornecer um alcance WLTP de 445 km.
O RWD Long Range aumenta o preço pedido para 46.900 mais ORCs, enquanto o AWD Performance Ultra topo de linha custa US$ 53.900 mais ORCs. Ambas as variantes apresentam uma bateria LFP maior de 71,2 kWh para oferecer uma autonomia WLTP de 520 km e 440 km, respectivamente.
O Power-X Long Range também custa US$ 41.900, tornando-o o mesmo preço do EV básico, apesar de usar um trem de força diferente.
O Power-X combina uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 37 kWh com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros em seu trem de força extensor de autonomia. O motor a gasolina não aciona diretamente as rodas; em vez disso, o L03 continua a ser movido pelo seu motor eléctrico, enquanto o motor a gasolina fornece energia eléctrica adicional à bateria.
A Xpeng afirma ter mais de 200 km de autonomia elétrica WLTP e mais de 1.000 km de autonomia combinada, com potência de carregamento de pico de até 123 kW e um tempo de carregamento de 10 a 80 por cento de aproximadamente 20 minutos.
O L03 mede 4.650 mm de comprimento, 1.890-1.930 mm de largura (dependendo da configuração) e 1.600 mm de altura, em uma distância entre eixos de 2.850 mm.
Sua carroceria cupê-SUV foi desenvolvida pelo ex-chefe de design exterior da Ferrari, JuanMa López, e apresenta portas sem moldura, espelhos externos sem moldura, maçanetas semi-ocultas integradas e um coeficiente de arrasto aerodinâmico reivindicado de apenas 0,228Cd.
Xpeng diz que o design aerodinâmico pode estender a autonomia em até 47,5 km em comparação com iterações de design anteriores.
No interior, o L03 possui uma tela central de infoentretenimento sensível ao toque de 15,6 polegadas, W-HUD, iluminação ambiente de 256 cores, controle de temperatura inteligente e bancos dianteiros estilo lounge com aquecimento, ventilação, ajuste lombar elétrico de quatro direções e função de massagem de 14 pontos.
Os bancos traseiros têm ajuste elétrico de cinco níveis e encostos ajustáveis, enquanto os encostos dos bancos traseiros rebatíveis com divisão 40/20/40 acomodam itens maiores no porta-malas.
A capacidade de armazenamento inclui uma área de carga traseira de 539 litros, um porta-malas dianteiro de 102L para variantes RWD EV e uma gaveta traseira removível de 10L.
A Xpeng afirma que o L03 também possui 37 espaços de armazenamento, oito pontos de fixação magnéticos embutidos e cinco pontos de montagem roscados de 1/4 de polegada, além de racks de teto e uma barra de reboque opcional. A capacidade de reboque é avaliada em até 1.500 kg.
A tecnologia é o foco principal, com todas as variantes recebendo chips triplos Xpeng Turing AI, fornecendo até 2.250 TOPS de poder de computação.
O L03 é o primeiro modelo Xpeng a apresentar o cockpit internacional XOS 6 da empresa e sua integração com o Google Maps por meio do Auto SDK do Google.
Xpeng diz que o sistema permitirá que a tecnologia do Google Maps e os dados do mapa sejam incorporados diretamente no sistema de navegação do próprio veículo, em vez de exigir o espelhamento do smartphone.
O L03 também apresenta a mais recente tecnologia NGP da Xpeng, baseada em seu modelo de base do mundo físico VLA 2.0. A Xpeng planeja implementar progressivamente o sistema na Austrália e na Nova Zelândia a partir de 2027.
A montadora afirma que o sistema foi projetado para navegar em ambientes urbanos complexos e se adaptar às regras rodoviárias e comportamentos de direção locais.
O L03 também está equipado com um sistema de monitoramento do motorista, detecção de presença de crianças, ferramentas de estacionamento inteligentes e controle de estabilidade de explosão de 180 km/h para o modelo AWD de motor duplo.
O Xpeng L03 ainda não recebeu conformidade com a Australian Design Rule (ADR), no entanto, os primeiros exemplares devem chegar às concessionárias locais em novembro.
Preço australiano do Xpeng L03:
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| Faixa padrão L03 RWD | US$ 41.900 |
| L03 Power-X EREV de longo alcance | US$ 41.900 |
| L03 RWD de longo alcance | US$ 46.900 |
| L03 AWD Desempenho Ultra | US$ 53.900 |
