Um total de 99.906 veículos foram entregues na Austrália em novembro de 2025, uma queda de 1,8% em relação ao ano passado, em meio a quedas significativas de grandes players como Ford, Mitsubishi, MG, Nissan e Volkswagen.
Esta contagem foi calculada a partir de dados de vendas obtidos pelo relatório mensal VFACTS da Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) e pelo relatório do Conselho de Veículos Elétricos, que cobre as entregas da Tesla e da Polestar separadamente.
Os veículos híbridos plug-in (PHEV) estão a aproveitar o seu momento, mesmo após a remoção da isenção do Imposto sobre Benefícios Fringe (FBT), com entregas a aumentar 83,3 por cento em relação ao mesmo mês do ano passado, para 4768, ou 4,8 por cento do mercado total – pouco mais de metade da quota de mercado total para veículos eléctricos (EV) com 9,1 por cento.
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No acumulado do ano, as vendas de PHEV estão em 47.565, um aumento de 130,6%, mas ainda atrás dos EVs (92.886 no acumulado do ano).
As vendas de veículos movidos exclusivamente a gasolina apresentam uma tendência decrescente, à medida que os PHEV, os EV e os híbridos continuam a ganhar força. As vendas de veículos a gasolina caíram 18,1% em termos mensais e agora caíram 9,5% no acumulado do ano.
As vendas de carros novos caíram em quase todos os estados e territórios, com apenas a Tasmânia e a Austrália Ocidental registrando um aumento no mês passado. As vendas de veículos privados, governamentais e empresariais caíram, embora as vendas para locadoras tenham aumentado.
Marcas
A Toyota continua a ser líder de mercado, embora tenha tido uma ligeira queda de 3,8 por cento, para 19.787 unidades.
A segunda colocada Ford teve uma queda maior de 15,1 por cento para 7.407 unidades, com as vendas do Ranger 4×2 caindo 38,5 por cento e o mais popular Ranger 4×4 caindo 9,8 por cento. As vendas do Everest ficaram estáveis, o que não é ideal para o Blue Oval, já que mais de 80 por cento do seu volume de vendas pode ser atribuído a ele e ao Ranger ute relacionado.
A Mazda permaneceu em terceiro lugar com 6.979 entregas, uma queda de 8,0 por cento, apesar do CX-80 ter entrado em operação adequadamente nos últimos 12 meses. Uma queda no CX-3 mais vendido (queda de 38,6%) ajudou a levar a um declínio ano após ano (ano após ano) para a marca japonesa.
Na verdade, a Hyundai ultrapassou a Kia em novembro, com menos de 200 unidades separando-os. Isso apesar da Hyundai ainda não ter um ute, enquanto a Kia apresentou recentemente o Tasman.
A Mitsubishi caiu 28,9% em relação ao ano anterior, para 4.414 unidades. Excepcionalmente, o Pajero Sport cessante – tecnicamente descontinuado – foi o único veículo a registar um aumento anual, de 21,6 por cento.
GWM, BYD e Chery permaneceram entre os 10 primeiros, com alta de 16,7%, 144,2% e 105,3%, respectivamente. Mas a MG saiu do top 10, ficando na 13ª posição, atrás da Tesla. As entregas totais caíram 47,3%.
Apesar do influxo de novos produtos, incluindo o grande SUV QS e novos EVs no S5 EV, IM5 e IM6, os principais modelos da MG tiveram dificuldades em novembro. O ZS caiu 57,6 por cento em termos homólogos, o MG 3 34 por cento, o HS 52,2 por cento, o MG 5 80,7 por cento e o MG 4 82,3 por cento.
Ela estava longe de ser a única marca a sofrer quedas de vendas de dois dígitos no mês passado. A Nissan caiu 29,8 por cento, com todos os seus modelos apresentando quedas de dois dígitos, exceto o Z e o Pathfinder (o último dos quais subiu), enquanto a Volkswagen caiu 35,4 por cento, apesar de muitos produtos novos no convés, incluindo o Tayron.
Esperamos aumentos percentuais massivos para as marcas chinesas, mas um salto surpreendentemente grande veio de uma marca japonesa: Honda.
A Honda subiu 139,3%, impulsionada por um salto anual de 625,5% para o CR-V e um aumento anual de 266,9% para o ZR-V. É importante notar que novembro passado foi péssimo para a Honda, pois registrou uma queda de 56,5%.
Olhando mais abaixo na lista de marcas, a Foton voltou às paradas VFACTS com suas primeiras entregas registradas. Ela transferiu 95 carros da Tunland, colocando a Foton em um grupo de marcas chinesas que vendem em números semelhantes, incluindo JAC, Leapmotor e Deepal.
Outra nota interessante sobre as marcas chinesas: o Zeekr superou as vendas do colega Volvo, de propriedade da Geely (727 versus 629 entregas), graças à chegada do Zeekr 7X (682 entregas). Acabou sendo o segundo modelo mais vendido no segmento de SUVs médios acima de US$ 60.000, atrás do Tesla Model Y (2269).
| Marca | Entregas de novembro de 2025 | Mudança anual |
|---|---|---|
| Toyota | 19.787 | -3,8% |
| Ford | 7407 | -15,1% |
| Mazda | 6979 | -8,0% |
| Hyundai | 6707 | +19,6% |
| Vamos | 6510 | +1,6% |
| Mitsubishi | 4414 | -28,9% |
| Companheiro | 4160 | +16,7% |
| BYD | 3790 | +144,2% |
| Isuzu Ute | 3721 | +9,9% |
| Chery | 3617 | +105,3% |
| Subaru | 3007 | +0,2% |
| Tesla | 2702 | +6,4% |
| MG | 2672 | -47,3% |
| Nissan | 2351 | -29,8% |
| Volkswagen | 2075 | -35,4% |
| Mercedes-Benz | 2024 | +2,3% |
| BMW | 1724 | -22,2% |
| Audi | 1712 | +20,7% |
| Honda | 1309 | +139,3% |
| Lexus | 1141 | -7,6% |
| Suzuki | 1050 | -53,4% |
| LDV | 1037 | -15,0% |
| Geely | 808 | – |
| Zeekr | 727 | – |
| Volvo | 629 | +1,1% |
| Land Rover | 556 | -16,1% |
| Omoda Jaecoo | 515 | – |
| Skoda | 469 | +24,1% |
| Chevrolet | 402 | +0,5% |
| Mini | 402 | +15,5% |
| Renault | 350 | -26,2% |
| Cupra | 305 | +44,5% |
| KGM | 298 | -16,8% |
| Porsche | 274 | -50,2% |
| Bater | 247 | -21,6% |
| Fiat | 186 | +46,5% |
| Estrela Polar | 167 | +119,7% |
| Gênese | 125 | -7,4% |
| JAC | 101 | – |
| Fotos | 95 | – |
| Motor de salto | 90 | – |
| Profundo | 83 | – |
| Peugeot | 81 | -10,0% |
| Jipe | 54 | -70,3% |
| GMC | 40 | – |
| Alfa Romeo | 39 | +39,3% |
| Ferrari | 24 | +9,1% |
| Lamborghini | 15 | +50,0% |
| Maserati | 15 | -42,3% |
| Bentley | 14 | +16,7% |
| Jaguar | 14 | -70,2% |
| Aston Martin | 13 | +8,3% |
| Rolls-Royce | 6 | -14,3% |
| Lótus | 4 | -55,6% |
| McLaren | 4 | -63,6% |
Modelos
O Toyota RAV4 foi o veículo mais vendido na Austrália em novembro, e por uma margem enorme. Apesar de um novo modelo estar próximo, o total de entregas aumentou 15,6%.
Houve poucas surpresas no top 20, com os suspeitos do costume contabilizados. O Ford Everest, em sétimo lugar, superou significativamente as vendas do Toyota Prado, que ficou em 16º. No acumulado do ano, a disputa entre os dois grandes rivais dos SUVs está esquentando, com o Everest com 24.012 unidades – a uma curta distância do Prado (24.779).
O Isuzu MU-X também conseguiu vencer o Prado em novembro, com 1.602 entregas.
O Toyota HiLux normalmente lidera o segmento de ute 4×2 (e o Ford Ranger lidera o segmento de ute 4×4), mas em novembro foi o Isuzu D-Max – o terceiro ute mais vendido da Austrália em geral – que liderou este segmento específico.
Apesar de a BYD ser uma marca entre as 10 primeiras, ela tinha apenas um modelo entre as 20 primeiras: o BYD Shark 6. Outras marcas entre as 10 primeiras que tinham apenas um veículo entre as 20 primeiras incluíam Chery, Tesla, GWM, Nissan e MG.
| Modelo | Entregas de novembro de 2025 |
|---|---|
| Toyota RAV4 | 6390 |
| Ford Ranger | 4515 |
| Toyota Hilux | 3418 |
| Isuzu D Max | 2119 |
| Chery Tiggo 4 | 2287 |
| Tesla Modelo Y | 2269 |
| Ford Everest | 2097 |
| Hyundai Kona | 2008 |
| Mitsubishi Outlander | 2006 |
| Hyundai Tucson | 1942 |
| Mazda CX-5 | 1879 |
| Toyota Corolla | 1686 |
| GWM Haval Jolion | 1610 |
| Isuzu MU-X | 1602 |
| Mitsubishi Tritão | 1482 |
| Toyota Prado | 1481 |
| Nissan X-Trail | 1316 |
| Mazda BT-50 | 1255 |
| BYD Tubarão 6 | 1217 |
| MG ZS | 1186 |
Segmentos
- Micro carros: Kia Picanto (584), Fiat/Abarth 500 (32)
- Carros leves abaixo de US$ 30.000: MG 3 (471), Mazda 2 (378), Suzuki Swift (256)
- Carros leves acima de US$ 30.000: Mini Cooper (180), Volkswagen Polo (88), Audi A1 (46)
- Carros pequenos abaixo de US$ 45.000: Toyota Corolla (1686), Mazda 3 (721), Hyundai i30 (714)
- Carros pequenos acima de US$ 45.000: Audi A3 (248), Mercedes-Benz A-Class (176), Volkswagen Golf (161)
- Carros médios abaixo de US$ 60.000: Toyota Camry (801), BYD Seal (157), Skoda Octavia (53)
- Carros médios acima de US$ 60.000: Tesla Model 3 (433), BMW Série 3 (138), Audi A5 (134)
- Carros grandes abaixo de US$ 70.000: Skoda Superb (11)
- Carros grandes acima de US$ 70.000: BMW i5 (71), MG IM5 (47), Mercedes-Benz E-Class (30)
- Carros grandes superiores: BMW i7 (11), Mercedes-Benz S-Class (3), Mercedes-Benz EQS (2), Porsche Panamera (2)
- Transportadores de pessoas abaixo de US$ 70.000: Kia Carnival (999), Hyundai Staria (156), Ford Tourneo (63)
- Movimentadores de pessoas acima de US$ 70.000: Volkswagen ID. Buzz (73), Mercedes-Benz Classe V (22), Volkswagen Multivan (21)
- Carros esportivos abaixo de US$ 90.000: Mazda MX-5 (63), Subaru BRZ (58), Toyota GR86 (36)
- Carros esportivos acima de US$ 90.000: BMW Série 2 Coupe (88), Mercedes-Benz CLE (57), BMW Série 4 (50)
- Carros esportivos acima de US$ 200.000: Porsche 911 (56), linha Ferrari de duas portas (16), linha Aston Martin de duas portas (10)
- SUVs leves: Mazda CX-3 (997), Toyota Yaris Cross (861), Hyundai Venue (694)
- SUVs pequenos abaixo de US$ 45.000: Chery Tiggo 4 (2287), Hyundai Kona (2008), GWM Haval Jolion (1610)
- SUVs pequenos acima de US$ 45.000: Audi Q3 (422), BMW X1 (341), Volkswagen T-Roc (303)
- SUVs médios abaixo de US$ 60.000: Toyota RAV4 (6390), Mitsubishi Outlander (2006), Hyundai Tucson (1942)
- SUVs médios acima de US$ 60.000: Tesla Model Y (2269), Zeekr 7X (682), Audi Q5 (444)
- Grandes SUVs abaixo de US$ 80.000: Ford Everest (2097), Isuzu MU-X 1602), Toyota Prado (1481)
- Grandes SUVs acima de US$ 80.000: Mercedes-Benz GLE wagon (271), Land Rover Defender (248), Lexus RX (236)
- SUVs grandes superiores abaixo de US$ 120.000: Toyota LandCruiser (921), Nissan Patrol (400), Land Rover Discovery (31)
- SUVs grandes superiores acima de US$ 120.000: Lexus GX (123), BMW X7 (63), Lexus LX (42)
- Vans pequenas: Volkswagen Caddy (71), Peugeot Partner (31), Renault Kangoo (27)
- Vans médias: Toyota HiAce (1021), Ford Transit Custom (296), Hyundai Staria Load (242)
- Veículos 4×2: Isuzu D-Max (558), Toyota HiLux (331), Mazda BT-50 (303)
- Veículos 4×4: Ford Ranger (4515), Toyota HiLux (3087), Isuzu D-Max (1561)
- Captadores grandes: Chevrolet Silverado (195), Ram 1500 (191), Chevrolet Silverado HD (186)
Vendas por categoria
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Categoria | Quota de mercado |
|---|---|
| SUV | 63.151 |
| Comercial leve | 21.017 |
| Carro de passageiros | 11.483 |
| Comercial pesado | 3809 |
Principais segmentos por participação de mercado
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Segmento | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| SUVs médios | 29.213 | +22,3% |
| 4×4 carros | 16.258 | +9,0% |
| SUVs pequenos | 15.621 | -3,9% |
| SUVs grandes | 12.578 | -13,8% |
| Carros pequenos | 5366 | -22,0% |
Vendas por região
Exclui vendas de Tesla e Polestar.
| Estado/território | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Nova Gales do Sul | 30.062 | -1,4% |
| Vitória | 25.995 | -2,7% |
| Queensland | 20.572 | -3,5% |
| Austrália Ocidental | 10.457 | +1,9% |
| Sul da Austrália | 6096 | -7,5% |
| Tasmânia | 1883 | +14,7% |
| Território da Capital Australiana | 1302 | -2,3% |
| Território do Norte | 670 | -7,8% |
Vendas por tipo de comprador
Exclui Tesla, Polestar e vendas comerciais pesadas.
| Tipo de comprador | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Privado | 46.593 | -1,4% |
| Negócios | 35.970 | -4,9% |
| Aluguel | 7919 | +19,4% |
| Governo | 2746 | -10,8% |
Vendas por combustível ou tipo de propulsão
Exclui vendas comerciais pesadas.
| Tipo de combustível | Vendas |
|---|---|
| Gasolina | 35.390 |
| Diesel | 27.906 |
| Híbrido | 18.952 |
| Elétrico | 9081 |
| PHEV | 4768 |
Vendas por país de origem
Inclui figuras de Tesla e Polestar.
| País | Entregas de novembro de 2025 | Mudança anual |
|---|---|---|
| Japão | 29.239 | +5,2% |
| China | 21.485 | +27,8% |
| Tailândia | 19.314 | -9,7% |
| Coréia | 12.506 | +1,4% |
| Alemanha | 4.270 | -5,2% |
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