O outro lado de um ano forte
O Volkswagen ID.4 fechou 2025 forte com um aumento de vendas de 31% em relação ao ano anterior, para 22.373 unidades, mas está começando o novo ano enfrentando dois recalls separados. Um aborda um problema relacionado ao software, enquanto o outro é uma campanha de segurança ampliada ligada a um defeito de hardware envolvendo eletrodos desalinhados nos módulos de células de bateria de alta tensão. Em casos graves, o defeito pode aumentar o risco de incêndio da bateria.
Como uma breve visão geral, Volkswagen começou a investigar o problema depois que vários eventos térmicos em vários estados foram relatados no início de 2024. empresa lançou inicialmente um recall cobrindo 311 ID.4s do ano modelo 2023–2024 em dezembro passado (25V836) após identificar um desvio de qualidade de fabricação envolvendo seu fornecedor, SK Battery America, Inc.
Problema duplo
O recall atualizado (26V028) agora cobre 670 veículos produzidos entre 3 de novembro de 2022 e 22 de setembro de 2024. Como parte da solução, a montadora substituirá os módulos de células de bateria de alta tensão potencialmente afetados. Semelhante à campanha de segurança anterior, os proprietários são aconselhados a limitar o carregamento a 80 por cento, evitar carregadores rápidos DC de nível 3 e estacionar os seus veículos ao ar livre imediatamente após o carregamento, até que a reparação esteja concluída.
Enquanto isso, o lembre-se de abordar o problema relacionado ao software (26V030) afeta 43.881 ID.4s do ano modelo 2023–2025 produzidos entre 2 de setembro de 2022 e 10 de abril de 2025. De acordo com o relatório de recall, os veículos afetados podem sofrer propagação térmica devido à ausência do software de detecção de autodescarga (SDD), o que pode aumentar o risco de incêndio. Como parte da solução, os concessionários Volkswagen irão inspecionar a saúde da bateria, instalar software SDD atualizado e substituir módulos de células de bateria de alta tensão, se necessário.
Volkswagen
Lidando com o risco de incêndios em baterias
A marca alemã planeja notificar os proprietários afetados sobre ambos os recalls em 20 de março de 2026. Todas as substituições de baterias e atualizações de software serão realizadas sem nenhum custo, com a empresa observando que não oferecerá um plano de reembolso porque os veículos afetados permanecerão dentro do período de Garantia Limitada de Veículo Novo.
O ID.4 com especificação dos EUA – produzido na fábrica de montagem da Volkswagen em Chattanooga, no Tennessee – é o único veículo elétrico 26MY da VW oferecido nos Estados Unidos, como a montadora supostamente reavalia sua estratégia para o ID. Zumbido. Competindo contra rivais como o Ford Mustang Mach-E e o Hyundai Ioniq 5, o ID.4 é oferecido com uma bateria de alta tensão de 62 kWh ou 82 kWh, com o pacote maior oferecendo um alcance estimado pela EPA de até 291 milhas.
Olhando para o futuro, a Volkswagen também planeja atualize seu crossover compacto EV para o ano modelo 2027, supostamente incorporando uma nova tecnologia de bateria destinada a melhorar a eficiência e a autonomia.
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