Desenvolvimento do ID Volkswagen. Golfeum pequeno hatchback baseado na plataforma de veículos elétricos (EV) de próxima geração da empresa, foi congelado.
Em entrevista publicada na intranet da Volkswagen e obtida pela emissora estatal local Rádio do Norte da AlemanhaThomas Schäfer, chefe da marca Volkswagen, disse aos funcionários que trabalham no ID. O golfe foi oficialmente suspenso porque “simplesmente não podemos arcar com este trabalho no momento”.
Ele fez questão de ressaltar, porém, que “estamos pausando, não cancelando”.
Num comunicado oficial, David Powels, chefe financeiro da marca Volkswagen, disse que a empresa decidiu “pausar temporariamente o trabalho de desenvolvimento do futuro ID. Golf na marca Volkswagen até que possamos acomodar com segurança os investimentos necessários”.
Powels disse que a empresa deseja manter um “alto nível de disciplina de investimento”, uma vez que o mercado atual é “extremamente desafiador” e as finanças da empresa estão sendo sobrecarregadas por “itens especiais”.
No final da semana passada, o Grupo Volkswagen anunciou uma perda de 5,9 mil milhões de euros (9,4 mil milhões de dólares australianos) graças a 8,7 mil milhões de euros (13,8 mil milhões de dólares australianos) em encargos extraordinários, a maior parte dos quais correspondeu a uma amortização de 6,4 mil milhões de euros (10,2 mil milhões de dólares australianos) sobre o valor da sua participação maioritária na Porsche. Este resultado é o maior prejuízo trimestral da empresa desde 2015, quando veio à tona o escândalo de fraude nas emissões da Dieselgate.
Como parte de sua último plano de recuperaçãoanunciado em julho deste ano, a montadora planeja demitir 100 mil funcionários, fechar quatro fábricas na Alemanha e reduzir sua gama de modelos pela metade até o início da década de 2030.
Agora não está claro quando o Golf elétrico aparecerá, mas em algum momento no início da década de 2030 parece ser uma estimativa razoável.
Este não é o primeiro revés do Golf elétrico. Em maio, o Sr. Schäfer confirmou a identidade. A data de lançamento do Golf foi adiado de 2028 para 2030.
Com o lançamento do novo EU IA. Pólo e EU IA. Cruzar este ano, bem como a estreia do fortemente reformulado ID.3 Neo (nee ID. 3) e EU IA. Tiguan (nee ID.4), o Sr. Schäfer argumentou na época que a marca estava “bem ajustada com o que temos em nosso portfólio (EV)” e, portanto, “não precisava de um Golf elétrico em 2028”.
A identificação. O Golf foi definido para ser um dos primeiros veículos baseados na nova SSP (Plataforma de Sistemas Escaláveis) de 800V do Grupo Volkswagen que irá, um dia, substituir as principais arquiteturas MEB e PPE focadas no luxo.
Graças, em parte, a problemas de software, o SSP foi adiado várias vezes e provavelmente aparecerá em um carro de luxo de produção por volta de 2028.
Quando o ID. O Golf é lançado e será vendido simultaneamente com a linha Golf a gasolina, cuja vida útil foi estendida até 2035 e além.
Até lá, quem quiser um pequeno hatch eletrificado da Volkswagen terá que escolher entre o recém-revelado Golfe Híbridoum Híbrido plug-in de golfeou o ID totalmente elétrico. 3 Escotilha alta Neo. Nenhum desses carros está disponível na Austrália.
